螺旋鋼管成為了當(dāng)今的鋼管市場中， 的一種鋼管種類。尤其是對于一些，高精密行業(yè)來說，螺旋鋼管更是，成為了 的選擇。為什么這些行業(yè)，會(huì)選擇螺旋鋼管呢？那是因?yàn)槁菪摴埽兄浅８叩木珳?zhǔn)度，這對于高精的行業(yè)來說，這是非常需要的。比如說在一些航天設(shè)備，以及造船行業(yè)中，都會(huì)大量的使用到鋼管。因?yàn)殇摴懿粌H僅，可以作為一種，建造的原始材料。鋼管還是一種，非常的傳導(dǎo)，以及制動(dòng)的軸承。如果在這些地方，使用的是普通的鋼管，先不要說這樣的管道，是不是有著，足夠好的性能。單單只是在管道的精準(zhǔn)度方面，就已經(jīng)不合格了。
因?yàn)槠胀ǖ匿摴?，制作的工藝，并不是那么的先進(jìn)。這使得管道，在制作的過程中，對于管道的精準(zhǔn)度方面，并不是那么的重視。只要肉眼發(fā)現(xiàn)不了，不同管道之間，存在的明顯差別。這樣的管道，就可以出廠，進(jìn)入到市場中售賣。但是螺旋鋼管不同，因?yàn)檫@種管道，在制作的過程中，對于管道的精準(zhǔn)度，就是十分的重視。每一條螺旋鋼管，都會(huì)進(jìn)過多次，人工以及設(shè)備的檢測。一旦管道在尺寸、型號、內(nèi)徑、外徑方面，有著任何一個(gè)方面，與標(biāo)準(zhǔn)有著一定的差距。那么這樣的管道，根本無法成為合格品，而流通到市面上，這才保證了，螺旋鋼管的精準(zhǔn)度。

常規(guī)系統(tǒng)中的螺旋鋼管
  不同的船舶與海洋工程，既有常規(guī)系統(tǒng)，又有專用系統(tǒng)。
  船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門遙控等系統(tǒng)，特種船舶還包括運(yùn)輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用系統(tǒng)。海洋工程的使用壽命長達(dá)30年，甚至更長。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外，還有特殊的鉆采設(shè)備系統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng)、特殊的系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)，等等。
  曾有人統(tǒng)計(jì)過，船舶類的管材年消耗量達(dá)458萬噸，約44萬根，其標(biāo)準(zhǔn)是GB、YB、CB，其中75%的螺旋鋼管之間用法蘭連接。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶，這樣累計(jì)用量也就不少。僅一艘30萬噸級的超大型油船管材用量可達(dá)數(shù)十公里，僅螺旋鋼管用量(包括不銹螺旋鋼管)就有1600噸左右，當(dāng)然相對于4萬噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。而一艘32萬噸級超大型FPSO管材數(shù)量超過3萬根，長度超過95公里，是同噸位級別的2～3倍。因此，造船業(yè)也就成為螺旋鋼管市場的一個(gè)大用戶。

從目前的市場態(tài)勢來開，螺旋鋼管的發(fā)展基本良好，與去年同期相比，產(chǎn)量有顯著，由于受到市場供需關(guān)系帶來的影響，未來的螺旋鋼管產(chǎn)量還會(huì)不斷，在短時(shí)期內(nèi)，這種發(fā)展格局不會(huì)被打破，會(huì)持續(xù)升溫。與此同時(shí)，因?yàn)槭艿秸褪袌鲭p方面的影響，未來螺旋鋼管的發(fā)展將會(huì)出現(xiàn)明顯分化和調(diào)整。

從可持續(xù)發(fā)展的角度來看，未來的螺旋鋼管生產(chǎn)規(guī)模還會(huì)不斷擴(kuò)大，需求量的增加甚至?xí)淖儸F(xiàn)狀固有的小規(guī)模生產(chǎn)方式，向大規(guī)模生產(chǎn)格局轉(zhuǎn)型，這種發(fā)展能夠讓螺旋鋼管在未來發(fā)展的更好。相比而言，這種管道材料與傳統(tǒng)管道材料相比，優(yōu)勢是非常顯著的，也正是因?yàn)楸憩F(xiàn)更好，才會(huì)被更多的行業(yè)所接受，成為市場中 的一種管道材料，質(zhì)量上的優(yōu)勢，還能增加其使用壽命。