使用直縫焊管管道輸送流體有何優(yōu)點(diǎn)？
  1.基建費(fèi)用低，和鐵路運(yùn)輸相比，基建費(fèi)用可節(jié)省三分之一，而輸送量則是鐵路的2倍。
  2.施工簡單、建造速度快，一般鋪設(shè)于地下，可靠而且適應(yīng)各種地形。
  3.運(yùn)送經(jīng)營費(fèi)用低，可實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，與其他運(yùn)輸方法相比，直縫焊管管道輸送是 的，其運(yùn)費(fèi)僅是鐵路的十分之一、水路的二分之一左右。
     目前，世界上用直縫焊管管道輸送油、氣的比例越來越大，約占油、氣總量的75%-95%，目前輸送品種范圍逐漸擴(kuò)大，不僅石油和天然氣，各種化工原料和產(chǎn)品，而且已在研究用直縫焊管管道輸送固體質(zhì)。
直縫焊管管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向指向大口徑、高壓力方向發(fā)展。
  直縫焊管與無縫鋼管相比焊管有什么特點(diǎn)？
1.生產(chǎn)工序過程簡單。
2.設(shè)備少、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、易于實(shí)現(xiàn)連續(xù)化、自動(dòng)化、機(jī)械化生產(chǎn)。
3.產(chǎn)品成本低。
4.適應(yīng)品種規(guī)格范圍廣，直徑6-3100mm，壁厚為0.3-35mm。

 

直縫鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用直縫鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用直縫鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。所以，任何其他類型的鋼材都不能完全代替直縫鋼管，但直縫鋼管可以代替部分型材和棒材。從人們的日常用具、家具、供排水、供氣、通風(fēng)和采暖設(shè)施到各種農(nóng)機(jī)用具的制造、地下資源的開發(fā)、國防和航天所用槍炮、子彈、導(dǎo)彈、火箭等都離不開直縫鋼管。   正由于直縫鋼管與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)密不可分，直縫鋼管工業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)不僅發(fā)展迅速，而且推陳出新，直縫鋼管生產(chǎn)在鋼鐵工業(yè)中占有不可替代的位置。直縫鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開始于建設(shè)制造業(yè)。19世紀(jì)初期石油的開發(fā)，兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機(jī)的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石 油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)?，都有力地推?dòng)著直縫鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。

鋼結(jié)構(gòu)直縫鋼管的發(fā)展要晚于西歐、北美、日本等國，但在近十年，鋼管結(jié)構(gòu)在我國也得到了飛速發(fā)展。特別是以鳥巢為代表的奧運(yùn)場館落成，不僅為2008年奧運(yùn)會(huì)樹立一座獨(dú)特的歷史性的標(biāo)志性建筑，而且在世界建筑發(fā)展史上也具有開創(chuàng)性意義，為21世紀(jì)的中國和世界建筑發(fā)展提供歷史見證，該工程首次采用低合金高強(qiáng)鋼Q460，大大節(jié)省了鋼材用量。除此以外，我國先后建成了一些大型的鋼管結(jié)構(gòu)建筑，如 大劇院、長春體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機(jī)場新航站樓、成都雙流機(jī)場新航站樓、廣州新白云機(jī)場航站樓、沈陽桃仙機(jī)場、濟(jì)南遙墻國際機(jī)場等，其中， 大劇院大廳立柱首次采用耐火耐候埋弧焊鋼管，鋼管由珠江鋼管公司提供，可在600℃以上的溫度下，不變形不軟化，在室外不作任何防腐操施的情況下，可長期不受腐蝕；長春體育館是我國首次使用大截面方鋼管的國內(nèi) 跨度的方鋼管網(wǎng)殼工程；廣州新白云國際航站樓屋蓋是國內(nèi)大型的圓管結(jié)構(gòu)建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結(jié)構(gòu)。這些鋼管結(jié)構(gòu)的建成對管結(jié)構(gòu)在我國的推廣應(yīng)用起著非常積極的作用。