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戶外成品廣告垃圾箱支持定制

更新時間： 2025-11-07 07:18:52 ip歸屬地：常州，天氣：小雨，溫度：16-19 瀏覽：6次

以下是:江蘇省常州市戶外成品廣告垃圾箱支持定制的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品價格	650/臺
發(fā)貨期限	5
供貨總量	8888
運費說明	物流運輸
小起訂	1
質(zhì)量等級	優(yōu)
是否廠家	是
產(chǎn)品材質(zhì)	金屬不銹鋼
產(chǎn)品品牌	同德
產(chǎn)品規(guī)格	22001200450
發(fā)貨城市	江蘇宿遷
產(chǎn)品產(chǎn)地	江蘇宿遷
加工定制	加工
產(chǎn)品型號	003
可售賣地	全國各地
產(chǎn)品重量	200KG
產(chǎn)品顏色	任意選
質(zhì)保時間	5
外形尺寸	22001200450
適用領(lǐng)域	戶外
是否進口	否
質(zhì)量認證	IS9001
產(chǎn)品功率	0
工作溫度	35
材質(zhì)	不銹鋼鍍鋅板
產(chǎn)地	江蘇宿遷
規(guī)格	任意（cm）
類型	燈箱
顏色	可定制
品牌	同德廣告
可定制	是
型號	LJX
范圍	戶外成品廣告垃圾箱供應范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市天寧區(qū)、鐘樓區(qū)、戚墅堰區(qū)、新北區(qū)、武進區(qū)、溧陽市、金壇區(qū)等區(qū)域。

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以下是:江蘇常州戶外成品廣告垃圾箱支持定制的圖文介紹

優(yōu)惠的閱報欄燈箱價格是我們對客戶的莊嚴許諾，我們堅持以“質(zhì)量樹信譽，以品牌占市場，以創(chuàng)新求發(fā)展，以規(guī)模取效益”，江蘇常州同德廣告設備有限公司真誠希望在今后的歲月中繼續(xù)與廣大的用戶和社會各界真誠合作，攜手前進，共同發(fā)展。

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太陽能廣告垃圾箱價格性價比比較高
太陽能廣告垃圾箱燈箱具備廣告宣傳功能，可以在燈箱上做廣告這些廣告關(guān)注的人可以說是很多，而且能夠吸引市民駐足觀看，還可以起到商業(yè)宣傳的作用。多功能太陽能廣告垃圾箱與普通的太陽能廣告垃圾箱對比，外觀比普通的太陽能廣告垃圾箱美觀、大方、功能上也增加了很多實用的附屬功能。
一、多功能太陽能廣告垃圾箱具有LED顯示屏
有LED顯示屏的多功能太陽能廣告垃圾箱，不僅使得太陽能廣告垃圾箱更能吸引過往行人的目光還能方便人們很快找到太陽能廣告垃圾箱的具體位置。

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時間趕赴現(xiàn)場維修公共自行車亭故障
早上6點多，維修班吳朝有的手機響起急促的鈴聲，“濱海中路武警療養(yǎng)院站亭出現(xiàn)故障，無法取車還車，快點來。”調(diào)運工作人員從現(xiàn)場打來電話。隨后他立馬放下手里正在維修的一輛自行車，和同事一起奔赴濱海中路。
現(xiàn)場，吳朝有與工友用管理卡取車檢驗了幾次，問題不在車，他判斷是站點控制器出了故障，隨即迅速打開控制器，經(jīng)過檢測分析，終確定是控制器和車樁之間的供電線路出了問題。他們決定現(xiàn)場更換一根新的電纜線，從控制器入口開始向車樁逐個穿過，由于怕破壞車樁底部結(jié)構(gòu)，只能用原始的辦法，將相鄰的兩個車樁底座微微撬開，將電纜穿入，兩人密切配合，28個車樁逐一穿過，折騰了1個多小時，總算將故障排除。

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參考尺寸：長12000mm 寬1500mm 高3000mm
產(chǎn)品材質(zhì)：鍍鋅鋼板
使用年限：10-15年

產(chǎn)品工藝：
1.表面處理可選靜電噴塑、氟碳烤漆、汽車金屬烤漆；
2.頂棚采用50*100*1.5mm、50*150*3mm鍍鋅管骨架；
3.立柱采用150*150*3mm鍍鋅方管；
4.箱體、門框采用1.5mm鍍鋅板折邊，視窗采用6-8mm鋼化玻璃或者3-4mm耐力板；
5.照明電器采用LED燈管、LED洗墻燈、LED硬燈條、飛利浦T8燈管；
(注：圖片僅供參考，本產(chǎn)品規(guī)格及顏色均可自行選定。）

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五一公共自行車調(diào)運工作量增大
公共自行車管理中心的監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，五一假期一天的自行車調(diào)運達到1656車次，較平日的1000次左右增長60%，兩組調(diào)運人員從早上6：00走上煙臺市區(qū)，開啟一天的工作，直到晚上7:00才結(jié)束。粗略估算，調(diào)運1車次，需要從低點處的公共自行車車樁上取出車子，搬運到調(diào)運箱式貨車上，然后運到高點處車樁，人工搬運到車樁上，來回一個流程需要上下廂式貨車2次，步行10米，一天下來光走路就是16560米，每輛自行車的重量約為10公斤，一天上下車的搬運量達33120公斤。
“咱煙臺山多，地勢高低起伏大，騎車一般都是從高處往低處走，很少有爬坡騎車的，所以我們調(diào)運班每天的工作就是把這些自行車從低點處的車樁運到高點處。剛才在工人子女小學站亭拉了10輛車，那邊已經(jīng)滿車樁了，不拉的話，騎車到那兒都沒法還車了?！痹诖蠛ｊ柭废乐笓]中心附近的站亭處，調(diào)運員侯大偉告訴記者。

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