腳踏垃圾房廣告垃圾箱廠家直供
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 650/臺(tái) |
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 5 |
| 供貨總量 | 8888 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流運(yùn)輸 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 金屬不銹鋼 |
| 產(chǎn)品品牌 | 同德 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 2200*1200*450 |
| 發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
| 加工定制 | 加工 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 003 |
| 可售賣地 | 全國(guó)各地 |
| 產(chǎn)品重量 | 200KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 任意選 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 5 |
| 外形尺寸 | 2200*1200*450 |
| 適用領(lǐng)域 | 戶外 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | IS9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 0 |
| 工作溫度 | 35 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼 鍍鋅板 |
| 產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
| 規(guī)格 | 任意(cm) |
| 類型 | 燈箱 |
| 顏色 | 可定制 |
| 品牌 | 同德廣告 |
| 可定制 | 是 |
| 型號(hào) | LJX |
| 范圍 | 腳踏垃圾房廣告垃圾箱直供供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長(zhǎng)沙市、衡陽(yáng)市、邵陽(yáng)市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽(yáng)市、常德市、益陽(yáng)市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 鶴城區(qū)、中方縣、沅陵縣、辰溪縣、溆浦縣、會(huì)同縣、洪江區(qū)等區(qū)域。 |

看到廣告垃圾箱的時(shí)候,不自覺(jué)就會(huì)被上面的內(nèi)容深深吸引,這樣比起其他的廣告方式,消費(fèi)者是主動(dòng)接受廣告上面的內(nèi)容,廣告?zhèn)鞑サ哪康木瓦_(dá)到了,而且它的成本是比較低的,不需要砸很多錢(qián),但是可以形成不錯(cuò)的轉(zhuǎn)化率。美麗城市離不開(kāi)美麗的垃圾箱,我們應(yīng)該重視它的存在,它讓我們的城市更加潔凈。


湖南懷化同德廣告設(shè)備有限公司始終堅(jiān)持“誠(chéng)信為根,共同成長(zhǎng)”的發(fā)展觀,十余年的勤奮與執(zhí)著樹(shù)立起了良好的企業(yè)形象和行業(yè)口碑,現(xiàn)已擁有一支技術(shù)力量雄厚、技能過(guò)硬、懂市場(chǎng)愛(ài)客戶的 閱報(bào)欄燈箱人才隊(duì)伍,能隨時(shí)隨地為客戶提供更多面、更便捷的服務(wù),與全國(guó)各地諸多 閱報(bào)欄燈箱客戶建立了長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。



對(duì)于很多的廣告宣傳,現(xiàn)在也不僅僅是停留在了報(bào)紙雜志或者電視網(wǎng)絡(luò)等的宣傳方式上,而是深入到了我們?nèi)粘I畹姆椒矫婷?,比如在各公交站臺(tái)看到的那些有著超大畫(huà)面和獨(dú)特宣傳視角的滾動(dòng)燈箱上的廣告,還有我們上面剛剛提到過(guò)的廣告垃圾箱等等,這些都是會(huì)在我們的日常生活中隨處出現(xiàn)的設(shè)施。
也正是由于這些抬頭低頭的皆可以看到,并且還具有獨(dú)具視角的宣傳方式,在我們看來(lái)才更加容易接受,所以才會(huì)使相應(yīng)的廣告宣傳獲得更好的實(shí)際效果,從而達(dá)到宣傳的終目的。
任何一類產(chǎn)品的誕生都是基于一定的市場(chǎng)需求,那么廣告垃圾箱的誕生同樣也是不例外的。這樣既具有回收垃圾的環(huán)保效應(yīng),又能夠起到很好的廣告宣傳作用的時(shí)尚化器具,在時(shí)代高速發(fā)展的帶動(dòng)下會(huì)獲得不斷的完善,并為我們帶來(lái)更多的相關(guān)效益的。


公共自行車管理中心的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示,五一假期一天的自行車調(diào)運(yùn)達(dá)到1656車次,較平日的1000次左右增長(zhǎng)60%,兩組調(diào)運(yùn)人員從早上6:00走上煙臺(tái)市區(qū),開(kāi)啟一天的工作,直到晚上7:00才結(jié)束。粗略估算,調(diào)運(yùn)1車次,需要從低點(diǎn)處的公共自行車車樁上取出車子,搬運(yùn)到調(diào)運(yùn)箱式貨車上,然后運(yùn)到高點(diǎn)處車樁,人工搬運(yùn)到車樁上,來(lái)回一個(gè)流程需要上下廂式貨車2次,步行10米,一天下來(lái)光走路就是16560米,每輛自行車的重量約為10公斤,一天上下車的搬運(yùn)量達(dá)33120公斤。
“咱煙臺(tái)山多,地勢(shì)高低起伏大,騎車一般都是從高處往低處走,很少有爬坡騎車的,所以我們調(diào)運(yùn)班每天的工作就是把這些自行車從低點(diǎn)處的車樁運(yùn)到高點(diǎn)處。剛才在工人子女小學(xué)站亭拉了10輛車,那邊已經(jīng)滿車樁了,不拉的話,騎車到那兒都沒(méi)法還車了。”在大海陽(yáng)路消防指揮中心附近的站亭處,調(diào)運(yùn)員侯大偉告訴記者。



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