太陽能廣告垃圾箱是環(huán)保的產(chǎn)物 伴隨著環(huán)境的污染，環(huán)保觀念深入人心，同時也采取了一些措施，比如說將傳統(tǒng)的垃圾箱改變成為太陽能廣告垃圾箱，這是一種新型的垃圾箱，它是將垃圾桶和廣告相互結(jié)合，提高了垃圾箱的檔次，同時也讓廣告有了宣傳的載體。有了太陽能廣告垃圾箱之后，它似乎就是起到了一種良好的環(huán)保宣傳作用，大家都會非常自覺地把垃圾丟進(jìn)太陽能廣告垃圾箱。同時人們時刻都在關(guān)注上面的廣告內(nèi)容，人們記住了廣告商的品牌和產(chǎn)品。太陽能廣告垃圾箱的出現(xiàn)對于社會來說是一件好事，應(yīng)該受到廣泛傳播。

 

廣告垃圾箱的獨特性
廣告垃圾箱在功能上獨具特色。
廣告垃圾箱除了上面有滾動廣告燈箱外，底部還有分類的垃圾箱，可以分類回收垃圾，這是其他的戶外燈箱沒有的功能，另外廣告垃圾箱的頂部還可以安裝指路牌燈箱。這樣的多功能廣告垃圾箱安裝在街道的兩旁，不僅可以裝垃圾還能指路，特別的是，它還可以滾動展示企業(yè)產(chǎn)品息或是公益海報，這樣多功能的廣告垃圾箱非常實用。

 

五一公共自行車調(diào)運工作量增大
公共自行車管理中心的監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，五一假期一天的自行車調(diào)運達(dá)到1656車次，較平日的1000次左右增長60%，兩組調(diào)運人員從早上6：00走上煙臺市區(qū)，開啟一天的工作，直到晚上7:00才結(jié)束。粗略估算，調(diào)運1車次，需要從低點處的公共自行車車樁上取出車子，搬運到調(diào)運箱式貨車上，然后運到高點處車樁，人工搬運到車樁上，來回一個流程需要上下廂式貨車2次，步行10米，一天下來光走路就是16560米，每輛自行車的重量約為10公斤，一天上下車的搬運量達(dá)33120公斤。
“咱煙臺山多，地勢高低起伏大，騎車一般都是從高處往低處走，很少有爬坡騎車的，所以我們調(diào)運班每天的工作就是把這些自行車從低點處的車樁運到高點處。剛才在工人子女小學(xué)站亭拉了10輛車，那邊已經(jīng)滿車樁了，不拉的話，騎車到那兒都沒法還車了?！痹诖蠛ｊ柭废乐笓]中心附近的站亭處，調(diào)運員侯大偉告訴記者。