精密管市場資源占比

太原中厚板價格維穩(wěn)運行。據鋼鐵云商平臺監(jiān)測24日10點太原：14-25mm敬業(yè)、冀鋼、太鋼普板3960元(噸價，下同)，薄板4270元，低合金加180元，價格暫穩(wěn)。

昨日鋼坯小幅下調20元/噸，期貨弱勢運行，現(xiàn)貨市場弱勢盤整為主。成交方面，據反饋，在淡季的影響下，本地市場成交氛圍低迷，各家出貨基本在二三百噸左右，下游需求清淡。到貨情況：商家都有正常陸續(xù)到貨。庫存方面，商家保持正常庫存，規(guī)格齊全。綜合來看，現(xiàn)本地需求有限，短期市場價格或繼續(xù)隨行就市，跟隨外地市場調整。

7月24日重慶市場冷軋板卷價格小幅探漲，主流成交一般。據鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示：攀鋼1.0mm*1000*2000的冷軋板報4320元/噸，1.0mm*1250*C冷軋板卷報4240元/噸；柳鋼1.0mm*1250*C冷軋板卷報4230元/噸。

據悉，本地鋼廠于21號檢修一座高爐，冷軋方面主要是1.0*1000*C資源受影響較為嚴重。市場方面，受鋼廠檢修影響，精密管市場資源占比出現(xiàn)一定的調整，1.0*1000*C較1.0*1250*C加價較為明顯。商家表示，目前市場整體資源較前期有所減少，庫存壓力尚可承受。疊加鋼廠檢修因素，商家對于后市心態(tài)較為樂觀。綜合來看，預計冷軋價格短期或將盤整運行為主。

一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗， 貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數表示。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。