本實(shí)用新型屬于一種通風(fēng)設(shè)備，特別涉及一種多邊形組 合式屋頂通風(fēng)天窗。 　　現(xiàn)有技術(shù)中工業(yè)廠房通風(fēng)多年來一直采用矩形或下沉式 天窗，這類天窗通風(fēng)阻力系數(shù)大，鋼材耗量大且結(jié)構(gòu)荷載大 ，在使用過程中存在通風(fēng)量不易控制等問題，尤其在電力建 設(shè)中，隨著機(jī)組容量增大，廠房高達(dá)百米以上，對廠房通風(fēng) 要求標(biāo)準(zhǔn)愈來愈高，針對這一緊迫問題， 提供了一種新結(jié)構(gòu)的通風(fēng) 天窗，該屋頂通風(fēng)天窗在內(nèi)、外支撐骨架上固定導(dǎo)流形結(jié)構(gòu)外殼， 疊加式的擋雨板和V形板，這種結(jié)構(gòu)的屋頂通風(fēng)天窗具有結(jié)構(gòu)簡 單，重量輕、便于安裝，通風(fēng)性能好的特點(diǎn)，但現(xiàn)有技術(shù)中 的V形板開啟的結(jié)構(gòu)采用固定連接方式，既在V型板上焊接一 個連接板，在連接板上加工一個通孔，鋼絲繩穿過該通孔再 用卡口卡緊，這樣一種固定連接方式，使V形板的開啟阻力 很大，電機(jī)的負(fù)荷大，所需的電機(jī)數(shù)量就相應(yīng)增加，而且， V形板的起落速度快，開啟角度不容易控制。 　　本實(shí)用新型的目的在于對現(xiàn)有技術(shù)多邊形組合式通風(fēng)天 窗進(jìn)行改進(jìn)，特別是對V形板開啟傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，減少 開啟阻力，降低起落速度，使多邊形組合式屋頂通風(fēng)天窗具有更 好的性能。 　　本實(shí)有用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括有開窗架，固定在天窗架上的圍護(hù)板和窗口部位 的擋雨板及喉口部位的閥板，在閥板端部安裝有滑輪，通過 鋼絲繩與電機(jī)減速器帶動的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)成閥板的開啟機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)階段主流應(yīng)用的是弧形通風(fēng)天窗，技術(shù)已非常成熟。

通風(fēng)天窗維護(hù)時(shí)應(yīng)該注意的問題 通風(fēng)天窗作為廠房上通風(fēng)換氣的一種設(shè)備，在應(yīng)用中起到了很好的效果。，它的呈現(xiàn)可以讓人們的安康情況得到改善，并且可以生活在愈加溫馨的環(huán)境中，這無不表現(xiàn)了屋頂通風(fēng)器的重要性。故此關(guān)于屋頂通風(fēng)器的維護(hù)就顯得尤為重要了。下面通風(fēng)就和大家來討論維護(hù)通風(fēng)天窗挺注意的一些問題。 一、通風(fēng)天窗在不時(shí)工作一個月左右，我們要用黃油往軸承注入鈣鈉基光滑脂或二硫化鉬光滑脂，假定屋頂通風(fēng)器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3個月至半年，需求互換一次光滑脂，以布滿軸承空間2為宜。 二、 通風(fēng)天窗需求定期維護(hù)頤養(yǎng)，消弭風(fēng)機(jī)內(nèi)部的灰塵及污垢等。 三、 在通風(fēng)天窗的開機(jī)、停機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如創(chuàng)造不正常環(huán)境，重要包羅溫度、振動、噪音等，應(yīng)立刻舉行查驗(yàn)。 四、 應(yīng)用調(diào)治安裝將三角膠帶常常堅(jiān)持勻稱拉緊狀態(tài)，不能過松或過緊。幾條三角膠帶長度應(yīng)固然相同。 五、 對付未應(yīng)用的備用機(jī)或停用時(shí)間過長的風(fēng)機(jī)，應(yīng)定期將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)120°-180°，以免主軸彎曲。在屋頂無動力風(fēng)機(jī)的入口或出口加上閥門，起動時(shí)將其封鎖，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門開啟，至抵達(dá)規(guī)則工況水平，內(nèi)圈與軸共同松緊水平。 六、 為確保人身沉寂，屋頂無動力風(fēng)機(jī)的維護(hù)必需在停機(jī)時(shí)舉行。