所述動力系統(tǒng)、液壓操縱系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)分別與智能控制系統(tǒng)相連接；所述智能控制系統(tǒng)包括灰塵傳感器、液位傳感器、溫度傳感器、報(bào)警模塊和控制器，所述灰塵傳感器、液位傳感器、溫度傳感器分別連接在控制器的輸入端。所述報(bào)警模塊連接在控制器的輸出端。2.根據(jù)權(quán)利要求所述的智能打鉆。其特征在于：所述報(bào)警模塊包括集塵報(bào)警模塊、油量報(bào)警模塊和溫度報(bào)警模塊，所述集塵報(bào)警模塊、油量報(bào)警模塊和溫度報(bào)警模塊分別與控制器連接。3.根據(jù)權(quán)利要求所述的智能打鉆，其特征在于：所述動力系統(tǒng)包括氣動球閥和電動。所述氣動球閥與電動油門相連接，在行走時(shí)，氣動球閥關(guān)閉，電動油門自動感應(yīng)為怠速；鉆孔時(shí)，氣動球閥打開，電動油門隨氣量。高速公路護(hù)欄打樁機(jī)可按照樁錘的種類、樁的長度、施工條件選擇。常用的樁架一般有軌道式、履帶式輪胎式等。樁架可借助本身的動力,進(jìn)行吊樁、吊錘、回轉(zhuǎn)、傾斜、起架、落架等動作。樁架主要機(jī)構(gòu)有行走機(jī)構(gòu)、平臺、挺?和斜撐桿。行走機(jī)構(gòu)。承受整機(jī)重量,由行走平臺、行走臺車和驅(qū)動機(jī)構(gòu)組成。行走平臺樁架的底盤,行走臺車由行走驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動,在軌道上行走(2)回轉(zhuǎn)平臺、挺桿和斜撐桿。(2)護(hù)欄打樁機(jī)的安裝、拆卸應(yīng)按照出說明書規(guī)定程序進(jìn)行。用伸縮式履帶的護(hù)欄打樁機(jī),將履帶擴(kuò)張后方可安裝。履帶擴(kuò)張應(yīng)在無配重情況下進(jìn)行,上部回轉(zhuǎn)平臺應(yīng)轉(zhuǎn)到與

應(yīng)用舉例說明：橋面表面防水處理鑿毛。高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。清洗、機(jī)場道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。道路表處施工，對原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。鑿毛機(jī)是聯(lián)塔盛通的 ，是目前先進(jìn)的鑿毛機(jī)之一，本臺鑿毛機(jī)配備大的鑿毛頭和進(jìn)口液壓減震，實(shí)用于一切鑿毛工程中因?yàn)樗瓤梢源怪辫徝部梢云叫需徝珯C(jī)，并且效率快打毛深度高可達(dá)到3公分因此得到了隧道工程老板們的認(rèn)可。
用途：鑿毛機(jī)主要適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層剔鑿，建筑物墻體、地面及市政工程混凝土面鑿毛、修補(bǔ)、翻新、二次加固、金屬除銹、石材裝飾等多領(lǐng)域應(yīng)用。鑿毛機(jī)按工作方式可大致分為：手持式、手推式。
手持式鑿毛機(jī)包括單頭鑿毛機(jī)、雙頭鑿毛機(jī)、三頭鑿毛手推式鑿毛機(jī)包括：11頭鑿毛機(jī)、17頭鑿毛機(jī)、23頭鑿毛機(jī)以及加強(qiáng)型鑿毛機(jī)等等