在施工中，柴油機(jī)的各種情況也就直接影響到全部施工功率，柴油機(jī)的功率大小也會(huì)影響到公路打樁機(jī)的施工功率，相同還會(huì)影響到公路打樁機(jī)的使用壽命。公路護(hù)欄打樁機(jī)解決了由于汽缸工作壓力大而使油泵損壞的問(wèn)題，同時(shí)還解決了移動(dòng)架向?qū)蚣芊较騼A翻的問(wèn)題。那么公路護(hù)欄打樁機(jī)在惡劣的環(huán)境下可以正常工作嗎?一是嚴(yán)寒氣候，      (2)安裝時(shí),應(yīng)控制好兩個(gè)縱向行走機(jī)構(gòu)的安裝間距,使底盤平臺(tái)能正確對(duì)位

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察立柱方位。（2）無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好（3）護(hù)欄安裝完畢后，公路波形護(hù)欄打樁機(jī)水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。（4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。      (4)各液壓管路連接時(shí),不得將管路強(qiáng)行彎曲。安裝過(guò)程中,應(yīng)防止液壓油過(guò)多流損      (5)安裝配重前,應(yīng)對(duì)各緊固件進(jìn)行檢查,在緊固件未擰緊前不得進(jìn)行配重安裝,

新錘頭與折斷錘頭對(duì)比

錘頭斷裂位置多發(fā)生在錘頭花鍵上端變徑處。引發(fā)錘頭斷裂常見原因?yàn)椋?

（1）錘頭體本身質(zhì)量不佳、應(yīng)力集中、耐疲勞性、抗剪強(qiáng)度較低。

（2）鉆壓過(guò)大導(dǎo)致鉆具彎曲及振動(dòng)大，或地層軟硬不均導(dǎo)致錘頭工作不平穩(wěn)，錘頭所受扭矩持續(xù)的高頻率變化，在多次交變沖擊力和交變剪切應(yīng)力的作用下錘頭產(chǎn)生疲勞破壞而斷裂。

2 和處理措施

（1）選用質(zhì)量好的生產(chǎn)廠家，以減少因錘頭質(zhì)量而發(fā)生孔內(nèi)事故。對(duì)錘頭質(zhì)量嚴(yán)格檢查，嚴(yán)防有損傷的錘頭入井。

（2）進(jìn)入松散、溶蝕裂隙帶、破碎帶及軟硬不均地層，提前調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)。

（3）地層情況不明時(shí)，先用小鉆壓鉆進(jìn)，然后再緩慢加壓，使得鉆進(jìn)均勻平穩(wěn)，避免用大鉆壓和高轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)。

（4）鉆遇較軟巖層時(shí)，應(yīng)降低鉆壓，以防硬質(zhì)合金齒吃入巖層過(guò)深，導(dǎo)致錘頭所受扭矩增大。

（5）盡可能選用帶防脫套的潛孔錘，以防錘頭斷裂時(shí)掉入井內(nèi)。

（6）如若錘頭斷裂落入井底，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行打撈。

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