專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，并擁有專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍，安裝人員長(zhǎng)期從事不銹鋼復(fù)合管工程及金屬護(hù)欄的施工項(xiàng)目，素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)足，工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠。專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、制作和安裝不銹鋼復(fù)合管工程及金屬欄桿工程。集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與安裝為一體的完整體系；所品專(zhuān)業(yè)應(yīng)用于：橋梁欄桿、市政建設(shè)、景觀護(hù)欄、體育器材、車(chē)輛構(gòu)建、紡織機(jī)械、設(shè)備等；因?yàn)閾碛凶约旱纳a(chǎn)車(chē)間，無(wú)論是管材加工還是鋼板件異型加工以及鋼板表面處理都在本工廠內(nèi)自行加工完成，減少中間環(huán)節(jié)，給客戶(hù)提供低的價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。橋梁防撞護(hù)欄的組成：橋梁護(hù)欄的分隔功能：橋梁通過(guò)橋梁護(hù)欄可以將將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通序。 橋梁防撞護(hù)欄的阻攔功能：橋梁通過(guò)橋梁護(hù)欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求橋梁護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。河道護(hù)欄的質(zhì)量十分重要，一定要慎重選擇。傳統(tǒng)鐵鑄護(hù)欄已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足城市生活的需要，不銹鋼材質(zhì)的新型河道護(hù)欄正在占據(jù)城市的每一個(gè)角落。相較于傳統(tǒng)的鐵質(zhì)河道護(hù)欄，不銹鋼河道護(hù)欄更加不易生銹，耐久度更高，耐酸堿性強(qiáng)，也正是由于不銹鋼護(hù)欄優(yōu)良的特性，因而迅速就被廣泛應(yīng)用。由于不銹鋼復(fù)合管具有很好的耐腐蝕性，在進(jìn)行加工生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，表面進(jìn)行了耐腐蝕處理，所以針對(duì)于這種技術(shù)加工特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，能夠達(dá)到很好的耐腐蝕效果，可以在戶(hù)外環(huán)境當(dāng)中長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行使用，而且經(jīng)過(guò)工業(yè)化處理，表面的裝飾效果也是非常強(qiáng)，能夠在各種不同環(huán)境中進(jìn)行廣泛應(yīng)用，對(duì)于城市環(huán)境也會(huì)有很好的裝點(diǎn)作用。

。適于作為自行車(chē)、摩托車(chē)的車(chē)把，特別適于作為自行車(chē)、摩托車(chē)車(chē)把。耐久經(jīng)用：在市區(qū)或近海區(qū)域，規(guī)范的熱鍍鋅防銹層則可堅(jiān)持20年而不用修補(bǔ)；在市郊環(huán)境下，規(guī)范的熱鍍鋅防銹的厚度，可堅(jiān)持50年以上而不用修補(bǔ)；性維護(hù)：鍍件的每一部分都能鍍上鋅，即便在凹陷處、尖角及躲藏處都能地遭到維護(hù)；處置費(fèi)用低：熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其他漆料涂層的費(fèi)用低；鍍層的耐性強(qiáng)：鍍鋅層可構(gòu)成一種特別的冶金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能接受在運(yùn)送及運(yùn)用時(shí)遭到機(jī)械損傷；可靠性好：鍍鋅層與鋼材間是冶金分別，成為鋼外表的一部份，因此鍍層的耐久性較為可靠。將不銹鋼管和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料，采用高科技無(wú)膠壓力同步復(fù)合，是復(fù)合新材料范疇的一次嚴(yán)重創(chuàng)新！無(wú)膠壓力不銹鋼復(fù)合管，兼具不銹鋼良好的抗腐性和出色美觀的華美外表，以及碳素鋼良好的抗沖擊性能，使裝飾和負(fù)荷圓滿(mǎn)分別，節(jié)能和低價(jià)有機(jī)統(tǒng)一，復(fù)合鼎力展開(kāi)復(fù)合新材料產(chǎn)業(yè)政策，因而遭到各級(jí)的注重和支持。 鐵藝欄桿安裝：工藝流程后加理件法：安裝預(yù)理件一放線(xiàn)一安裝立柱一扶手與認(rèn)柱銜接（針對(duì)木扶手工程）；安裝預(yù)埋件后加埋件做法是：采用收縮螺栓與鋼板來(lái)制造后置銜接件，先在土建基層上放線(xiàn)，肯定眾柱固定點(diǎn)的位置，然后在安裝基層上用沖擊鉆鉆孔（關(guān)于安裝基層有面磚和理石面層的，在運(yùn)用專(zhuān)用理石鉆頭或水鉆往常面層上開(kāi)孔后，用沖擊鉆鉆孔），再安裝收縮螺栓，螺栓堅(jiān)持足夠的長(zhǎng)度，在螺栓定位以后，將螺栓擰緊同時(shí)將螺母與螺桿間焊死，防止螺母與鋼板松動(dòng)。扶手與墻面子的銜接也同樣采取上述方法。代表性能13鉻鋼,188鉻鎳鋼高合金鋼。從金相學(xué)分析的角度,對(duì)不銹鋼含鉻,使表面構(gòu)成薄鉻膜,膜分別從入侵的鋼筋腐蝕氧氣。為了堅(jiān)持固有的耐腐蝕的不銹鋼、鋼必需含有12%以上的鉻。