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橋面無塵鑿毛機(jī)鑿毛機(jī)圖片

更新時(shí)間: 2025-11-14 08:35:08 ip歸屬地:洛陽,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:7-19 瀏覽:1次


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鑿毛機(jī)機(jī)械
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橋面鑿毛的主要目的是解決層間黏結(jié)的問題。水泥混凝土橋面的浮漿是誘發(fā)橋面防水層失效,層間結(jié)合破壞和橋面鋪裝破壞的主要因素。因此,若不透徹鑿出橋面浮漿,浮漿在行車載荷振動(dòng)的作用下,因抗剪能力不足而產(chǎn)生層間剝離破壞,并在水的侵蝕作用下破裂,導(dǎo)致其上層瀝青混凝土層破壞。橋面鑿毛不但要去除浮漿還應(yīng)形成凹凸麻面,只有這樣,層間才能黏結(jié)的牢固。 混凝土鑿毛機(jī)水泥路面與機(jī)場跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機(jī)降落時(shí)打滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路面鑿成粗糙面,后者是為了去除機(jī)場跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是為了矯正恢復(fù)路面特性,改良提高摩擦力,使行駛的車輛和起降的飛機(jī)能夠平穩(wěn)運(yùn)行和平安著陸。 先澆筑的混凝土須在達(dá)到強(qiáng)度后鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層,充分濕潤,但不得有積水;鑿毛應(yīng)使露出新鮮混凝土面積不低于四分之三,采用點(diǎn)式鑿毛時(shí),為了保證鑿毛面的美觀,凹坑按照梅花型布置,但縱向施工縫由于受相鄰段襯砌漏漿影響,不建議采用點(diǎn)式鑿毛。人工鑿毛時(shí)混凝土應(yīng)達(dá)到2.5MPa,風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)混凝土應(yīng)達(dá)到10MPa。清理混凝土鑿毛面的雜物,用水清洗干凈混凝土表面,但不得積水。 分享:




在打樁工程時(shí),將樁打入到位后,默數(shù)5秒再將牙板打開,可以降低牙板.扁擔(dān)(連桿).銷子及銷子眼的磨損;在打樁到位松開樁機(jī)踏板開關(guān)的時(shí)候,樁機(jī)因?yàn)閼T性而還有余震,在夾緊的狀態(tài)下,各部件的連接是沒有間隙的,所以磨損相對(duì)就降低了, 松夾時(shí)機(jī)是在樁機(jī)停止震動(dòng)后。 7、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的設(shè)計(jì)是為了方便起樁與倒樁,樁在打入地面下,因阻力或是硬物而導(dǎo)致樁產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的時(shí)候,嚴(yán)禁強(qiáng)行操作旋轉(zhuǎn)馬達(dá)來矯正樁位,在阻力或是扭力與振機(jī)的同時(shí)作用下,其載力是超出旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的本身所能負(fù)荷的,時(shí)間長了便造成馬達(dá)本身的金屬疲勞而產(chǎn)生損壞。 8、同理,樁機(jī)在旋轉(zhuǎn)方向過頭的瞬間,反向操作也會(huì)造成旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的過度受力而造成馬達(dá)及其相關(guān)部件的損壞,所以馬達(dá)的來回操作之間 間隔1~2秒,以避免正反扭力造成馬達(dá)及連接部件的負(fù)荷而減短使用壽命。 9、駕駛員在干活的同時(shí)需時(shí)時(shí)刻刻注意設(shè)備的異常狀況



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