橋梁防撞護欄技術(shù)交底

高速公路規(guī)范要求橋梁防撞護欄多少米設(shè)置一道伸縮縫
根據(jù)《公路交通設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTG F71-2006 第
4.6.2條規(guī)定，“護欄伸縮縫的寬度應與橋梁主體結(jié)構(gòu)相一致”。在橋梁的伸縮縫處必須設(shè)置伸縮縫，在橋上一般5m左右設(shè)置一道假縫，大概2cm的縫，在橋梁伸縮縫處為真縫，縫寬和橋梁一樣。
一般設(shè)計圖紙給出伸縮縫的位置，通常情況下梁板的端頭、跨中、1/4跨中位置設(shè)置伸縮縫。
圍擋基腳采用M10水泥砂漿砌筑MU10頁巖磚磚砌0.5*0.5的基礎(chǔ)，用于增強圍擋抗風穩(wěn)定性；pvc圍擋設(shè)2.5米高，寬3米為一板。施工圍擋做美化處理，噴涂企業(yè)名稱、、質(zhì)量、文明施工用語及開發(fā)項目商業(yè)廣告，嚴禁張貼、涂寫垃圾廣告。   圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上；板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內(nèi)施工。圍擋沿線設(shè)置紅燈或者隔段用反光錐用于夜間警示。

橋梁護欄支架有哪些種類
護欄支架是封閉沿線兩側(cè),也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)施,可以減少破壞性的阻力,讓失控車輛改變方向,恢復原有的行駛方向,防止跌落橋下的作用,護欄防撞可分為剛性護欄和柔性護欄,防撞護欄也是高速公路的必備設(shè)施，對高速的和舒適度以及工程造價都是具有影響的。 當建設(shè)在高速公路時，要充分認識各種防撞機理和造價，以及施工簡易程度和養(yǎng)護成本，對于高速公路用哪一種防撞護欄還是要結(jié)合具體的工程條件做出選擇。 橋梁護欄施工的時候 采用滿堂碗口鋼管支架作支撐，鋼管底鋪砼墊塊，支架頂布設(shè)方木。同時對全橋支架作出詳細的搭、拆設(shè)計和施工方案，并進行結(jié)構(gòu)力學檢算，施工方案應報監(jiān)理工程師批準，也要先檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求 轉(zhuǎn)載請注明橋梁的主要功能

、橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
第二、橋梁護欄形式的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。
第三、其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。