橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其意圖是為了避免失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。首先應(yīng)依據(jù)公路等級(jí)。
  橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其意圖是為了避免失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。首先應(yīng)依據(jù)公路等級(jí)。
綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)目標(biāo)的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和維護(hù)修理等因素進(jìn)行結(jié)構(gòu)辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和經(jīng)過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種辦法，條件答應(yīng)時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。
  橋梁護(hù)欄的結(jié)構(gòu)和分類(lèi)區(qū)分橋梁護(hù)欄的類(lèi)型辦法許多，除按設(shè)置位置劃格外，還可按結(jié)構(gòu)特征、防撞功能等區(qū)分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄。
  按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄辦法有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄的耗損要素
1、自然因素。橋梁護(hù)欄、路面護(hù)欄按置在大馬路正中間，時(shí)刻承擔(dān)著不一樣的氣溫危害，護(hù)欄的表層展現(xiàn)了不一樣水平的毀壞與空氣氧化銹蝕。當(dāng)護(hù)欄出現(xiàn)了銹蝕狀況，會(huì)讓護(hù)欄被氧化的速率加速，讓護(hù)欄的使用期大幅的降低。
2、人為失誤。車(chē)子擦遇上護(hù)欄時(shí)，因?yàn)殇\鋼橋梁護(hù)欄護(hù)欄有優(yōu)良的抗撞特性和消化吸收動(dòng)能的功效，既不容易隨便就被碰壞，針對(duì)往日的車(chē)子及其非機(jī)動(dòng)車(chē)也是有一定的維護(hù)功效。當(dāng)?shù)孛鏅z修或其他緣故必須并通時(shí)，可比較簡(jiǎn)單的把接口處的每組護(hù)欄立桿拔出來(lái)挪走，開(kāi)拓通道，有利于機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。

橋梁護(hù)欄清理常見(jiàn)問(wèn)題有什么？
清理時(shí)，必須考慮到橋梁護(hù)欄的滲透性，由于從道路內(nèi)部園林景觀的視角看來(lái)，車(chē)?yán)锺{駛員所見(jiàn)到的是持續(xù)挪動(dòng)的園林景觀，包含橋梁護(hù)欄的樣子和顏色，而不是細(xì)節(jié)方面的構(gòu)造，那麼就規(guī)定橋梁護(hù)欄具備優(yōu)良的滲透性，便于與周邊的風(fēng)景相融洽。
清理橋梁護(hù)欄要選用和人有感染力的設(shè)計(jì)方案和原材料，對(duì)將會(huì)與車(chē)子或非機(jī)動(dòng)車(chē)觸碰的一部分要妥善處置，防止對(duì)人導(dǎo)致?lián)p害。此外，橋梁護(hù)欄清理要減少?gòu)澢鷦偠葮蛄鹤o(hù)欄的優(yōu)越感，根據(jù)選用組合型橋梁護(hù)欄，栽種藤類(lèi)綠色植物，來(lái)遮住砼墻和減少砼橋梁護(hù)欄表層的色度等對(duì)策，那麼就可以減少剛度橋梁護(hù)欄對(duì)駕駛導(dǎo)致的壓迫感。