為要迅速單相接地故障，關(guān)鍵在于需有正確檢測單相接地故障回路的保護裝置。JDZ(GRB)系列接地信 裝置具有動作可靠、靈敏度高、接線簡單和價格便宜的特點。它由接地電流轉(zhuǎn)換器(JDL1)和接地保護器(JDX1)配套組合而成。 　　裝置考慮了通過大電流時的限壓措施，能承受流過異相兩點接地短路電流的能力。JDZ(GRB)系列接地保護裝置還能作為領(lǐng)序電流保護裝置使用，使線路故障能及時與跳閘。變壓器的結(jié)構(gòu)導磁材料，工頻變壓器使用硅鋼片，高頻變壓器使用磁芯導電材料，漆包線，銅皮，和銅管{使用水降溫結(jié)構(gòu)}。 　　絕緣材料，包括骨架，絕緣紙，塑料薄膜等參數(shù)，這一條自始至終貫穿從選擇材料的規(guī)格到加工工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計，后落實在成品的性能和工作特性。后外觀的全部是參數(shù)的效果。變壓器的性能：變壓器負載運行時，有兩項重要的性能指標。 　　變壓器存在零線和地線，因為零線主要負責給變壓器分散電壓，這樣不會造成變壓器短路，也方便變壓器進行電流切換。因為變壓器電流是不斷自行的，如果變壓器零線不分開一部分的話，那么這樣就會導致變壓器損壞，地線主要就是負責變壓器接地的。

　　所以電壓調(diào)節(jié)器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調(diào)節(jié)器的工作原理，下面小編就給大家介紹一下。由于發(fā)電機與發(fā)動機的傳動比是固定的，所以發(fā)電機的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運行過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化范圍很大，發(fā)電機的端電壓也將隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。 　　電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理由交流發(fā)電機的工作原理我們知道，交流發(fā)電機的三相繞組產(chǎn)生的相電動勢的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發(fā)電機的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。 　　發(fā)電機對用電設(shè)備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓，所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變，就必須對發(fā)電機的輸出電壓進行調(diào)節(jié)。當轉(zhuǎn)速升高時，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當轉(zhuǎn)速升高到一定值時(空載轉(zhuǎn)速以上)，輸出端電壓達到極限，要想使發(fā)電機的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過減小磁通Ф來實現(xiàn)。 　　又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。所以，交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的工作原理是：當交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機的勵磁電流If來減小磁通Ф，使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變。