制作工藝：

嚴(yán)格控制操作過(guò)程，共十步；  1）原木采購(gòu)、粗加工→2）原木高溫蒸煮→3）脫水烘干→4）進(jìn)一步加工→5）粗組裝→6）拆解炭化→7）砂磨除灰→8）噴涂2遍清油→9）包裝出廠運(yùn)輸→10）現(xiàn)場(chǎng)成品組裝制作流程和特點(diǎn)  ●首先，炭化木涼亭在原木料選擇上：精選上等木料，經(jīng)過(guò)高溫蒸煮去脂后烘干，達(dá)到殺蟲(chóng)、滅活的效果，讓原木細(xì)胞徹底死掉，使木料不會(huì)因?yàn)闇囟葷穸鹊淖兓冃伍_(kāi)裂和滋生蟲(chóng)菌。  ●其次，  結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上：1.炭化木涼亭頂蓋采用三層防水處理，上層的頂層板采用直板疊壓做法或是仿琉璃瓦片的做法。中間鍍鋅鋼板起到防雨功能，底層采用薄插接板防止因熱脹冷縮引起內(nèi)頂開(kāi)裂，頂蓋再安裝上封雨的脊瓦和寶頂，該結(jié)構(gòu)防雨防潮效果俱佳，又不易變形。工藝復(fù)雜，要求精細(xì)度極高。  2.炭化木涼亭的支撐柱為克服木材本身易開(kāi)裂的缺點(diǎn)而采用鑲拼結(jié)構(gòu)的做法，人工刨光。  ●還有，在工藝手法上：根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，同時(shí)采用兩種手法：邊制作、邊炭化和制作完成拆裝后再炭化，再組裝調(diào)試， 再次炭化。可確保所有材料炭化到位。  所有零部件經(jīng)過(guò)高溫炭化后，表面砂磨、去灰、噴涂?jī)杀榄h(huán)保漆。無(wú)人工上色，保持原木的天然本色。  ● ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，零部件調(diào)試組裝成半成品，再進(jìn)行軟包裝、編號(hào)、入庫(kù)、出廠、運(yùn)輸。  ●整體特點(diǎn)：純實(shí)木結(jié)構(gòu)炭化涼亭，泛著仿古的色澤，具有沁人心脾的純正木香和千變?nèi)f化的天然木紋，造型典雅，與周邊環(huán)境相得益彰。

 

候車(chē)亭是專門(mén)為城市候車(chē)市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車(chē)場(chǎng)所，為市民候車(chē)亭提供了方便。
候車(chē)亭是特定的公共設(shè)施，是人們候車(chē)亭的重要場(chǎng)所。
候車(chē)亭應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車(chē)平臺(tái)、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車(chē)座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交專用道路。
消費(fèi)者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素：
結(jié)構(gòu)
在設(shè)計(jì)候車(chē)亭的結(jié)構(gòu)時(shí)，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個(gè)公交車(chē)站，同時(shí)公交車(chē)站的造型需要與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，具有獨(dú)特的風(fēng)格。
合理的結(jié)構(gòu)要保證候車(chē)亭的功能一應(yīng)俱全，重要的是必須保證。
風(fēng)格
候車(chē)亭的設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能獨(dú)特， 能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進(jìn)行搭配，適當(dāng)?shù)募尤胨囆g(shù)元素。
顏色
候車(chē)亭的顏色盡量不要過(guò)于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。
提示息的顏色必須與建筑顏色分開(kāi)，使人能夠更加容易注意到。
材料
選擇材料的基本原則是首先必須保證，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實(shí)施。
再設(shè)計(jì)公交車(chē)站時(shí) 應(yīng)用不同的材料進(jìn)行搭配，突出不同的質(zhì)感和視覺(jué)享受。