模板制作
模板是保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度、平整度不易保證。近幾年，護(hù)欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優(yōu)點(diǎn)，在使用過程中不易產(chǎn)生變形，保證了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，長(zhǎng)期效益好，但一次性投資較大。鋼模板在加工制作時(shí)，要考慮工程本身的特點(diǎn)和周轉(zhuǎn)使用情況決定取材。常規(guī)做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板，根據(jù)護(hù)欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接，無論用何種方法，都要保證鋼模板的各部尺寸 準(zhǔn)確，其邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。

施工放線定位

立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙不銹鋼景觀護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是 平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的，如果只按路緣石來放線定位，護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護(hù)欄扳后，線形局部會(huì)出現(xiàn)凸凹面。

路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。

以上是不銹鋼護(hù)欄對(duì)于安裝方面的幾大要點(diǎn)，供大家進(jìn)行去參考，如果說大家還有什么其他的問題的話請(qǐng)咨詢山東德正護(hù)欄廠家!

如何施工不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄 1、 安裝望柱也應(yīng)按規(guī)矩拉通線,按線安裝,欄板安裝前應(yīng)在望柱和地栿石彈出構(gòu)造中心線 和兩側(cè)邊線,校核標(biāo)高.欄板位置線放完后,按預(yù)先畫好的欄板圖進(jìn)行安裝.2、 座漿:欄板安裝前,將柱子和地栿石上大的榫槽、榫窩清理干凈,刷一層水灰比為0.5 的素水泥漿,隨即安裝,以保證欄與望柱之間不留縫隙.3、 搬運(yùn):欄板搬運(yùn)時(shí),必須是每條繩子同時(shí)受力,并仔細(xì)校核石料的受

力位置后慢慢就位,將挑出部位放于臨時(shí)支撐上.4、 就位:欄桿石構(gòu)件按桿、窩、槽就位.5、 調(diào)整:當(dāng)欄板安裝就位后仔細(xì)與控制線進(jìn)行校核,若有有位移應(yīng)點(diǎn)撬歸位,將構(gòu)件調(diào)整 至正確位置.6、 勾縫:如石料間的縫隙較大,可在接縫處勾抹大理石膠,大理石膠的顏色應(yīng)根據(jù)石材的 顏色進(jìn)行調(diào)整,采用白水泥進(jìn)行顏色可達(dá)到很好的效果:如縫子很細(xì),應(yīng)勾抹油膏或石膏;若設(shè)計(jì)有說明則按設(shè)計(jì)說明勾縫.灰縫應(yīng)與石構(gòu)件夠平,不得勾成凹縫.灰縫應(yīng)直順、嚴(yán)實(shí)、光潔.