水管至屋面,不產(chǎn)生噪音,杜絕濺水現(xiàn)象

通風(fēng)氣樓工作運(yùn)行原理介紹：

工作原理主要圍繞著空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)載體型理論中“風(fēng)作用于物體時(shí)，迎風(fēng)面為壓力，背風(fēng)面及順風(fēng)向的側(cè)面為吸力”而展開(kāi)的，同時(shí)結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)力學(xué)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的測(cè)試和改進(jìn)，形成目前比較完善的產(chǎn)品。其性能主要有：

（1）整體設(shè)計(jì)為流線圓弧型，既保證了通風(fēng)器本體強(qiáng)度，也有效的減輕了通風(fēng)器本體所承受的風(fēng)壓；

（2）利用通風(fēng)器本體高度和弧形所形成的大容積，有效提高了室內(nèi)空氣的收集和排放能力；同時(shí)配上啟閉器，能根據(jù)生產(chǎn)需求控制車(chē)間的溫度。

（3）任何方向的風(fēng)越過(guò)通風(fēng)器頂部必然對(duì)出風(fēng)口形成的吸力，提高通風(fēng)器的上拔速度。

（4）所有構(gòu)件固定、不消耗任何材質(zhì)，一次性投資，無(wú)運(yùn)行成本。

通風(fēng)氣樓作為一種薄型的廠房建筑的排風(fēng)產(chǎn)品，他的出現(xiàn)無(wú)論是給企業(yè)還是給實(shí)際的使用者都是一個(gè)很大的福音。他解決了在通風(fēng)行業(yè)里面的很多難題。我們始終在不斷額專(zhuān)研和探索，力求給我們的社會(huì)創(chuàng)造出更有價(jià)值的產(chǎn)品

滲水漏水問(wèn)題。這種防水技術(shù)，采用模具成型的專(zhuān)業(yè)扣件對(duì)板材節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行扣合處理不使用打硅膠的方法，使得通風(fēng)天窗使用年限久遠(yuǎn)，基本上可以與通風(fēng)天窗的使用壽命相媲美。

國(guó)友通風(fēng)作為通風(fēng)天窗專(zhuān)業(yè)廠家，在業(yè)內(nèi)外頗具口碑，深受喜愛(ài)。國(guó)友通風(fēng)擁有專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在生產(chǎn)與安裝也有著自己的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，多年經(jīng)驗(yàn)支持，只為了給客戶(hù)提供優(yōu)良的通風(fēng)天窗產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)。

廠房屋頂通風(fēng)器是非常常見(jiàn)的一類(lèi)通風(fēng)設(shè)備。屋頂通風(fēng)器裝在哪？顯而易見(jiàn)，屋頂通風(fēng)器是安裝在廠房屋面上的，根據(jù)廠房屋面的實(shí)際情況，可以設(shè)置成順坡通風(fēng)器或是屋脊通風(fēng)器，也可以順坡和屋脊一起進(jìn)行安裝，這個(gè)主要還是得看企業(yè)的實(shí)際需求，如果通風(fēng)量要求比較大的話(huà)，建議可以采用順坡和屋脊一起安裝的方式，這樣可以獲得更大容量的通風(fēng)量。

通風(fēng)器是車(chē)間通風(fēng)設(shè)備的簡(jiǎn)稱(chēng)，車(chē)間頂部通風(fēng)設(shè)備就是利用屋頂自然通風(fēng)器將車(chē)間內(nèi)混濁的空氣排除室內(nèi)，并且把清新的空氣送入車(chē)間內(nèi)。車(chē)間通風(fēng)設(shè)備起著改善生產(chǎn)車(chē)間的環(huán)境，保證給室內(nèi)工人提供新鮮清晰的空氣和流通循環(huán)的通風(fēng)環(huán)境，從而讓工人們的身體得到保障，因此車(chē)間通風(fēng)設(shè)備是現(xiàn)代工業(yè)廠房生產(chǎn)必須的設(shè)備。

車(chē)間頂部通風(fēng)設(shè)備的通風(fēng)原理是靠外界風(fēng)力和室內(nèi)外空氣的溫差及進(jìn)排氣口高度差造成的熱壓使空氣流動(dòng)的一種通風(fēng)方式。

在車(chē)間內(nèi)地進(jìn)行通風(fēng)換氣，以維持整個(gè)車(chē)間工作范圍內(nèi)空氣環(huán)境