近年來(lái)，中國(guó)汽車鋼鐵工業(yè)的發(fā)展模式?jīng)]有多大變化。主要趨勢(shì)如下:一是大型企業(yè)生產(chǎn)能力不斷提高，不銹鋼管市場(chǎng)份額不斷增加，行業(yè)整體市場(chǎng)集中度不斷提高。二是產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，而下游市場(chǎng)需求增速因宏觀經(jīng)濟(jì)增速下降和市場(chǎng)飽和度上升而大幅波動(dòng)，從而加劇了不銹鋼管市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。汽車車身質(zhì)量的70%左右是鋼鐵，因此汽車工業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了中國(guó)汽車鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展。然而，與此同時(shí)，隨著中國(guó)汽車工業(yè)市場(chǎng)飽和度的增加，汽車銷量的增速已經(jīng)放緩。此外，隨著輕型汽車的進(jìn)一步發(fā)展，不銹鋼管的消耗量將逐漸減少。因此，未來(lái)汽車用鋼需求的增長(zhǎng)率也會(huì)受到一定程度的影響。受不銹鋼管市場(chǎng)飽和度增加等因素的影響，汽車用鋼的發(fā)展空間將逐漸縮小，汽車用鋼整體市場(chǎng)規(guī)模的增速將放緩。在這種影響下，各相關(guān)企業(yè)將調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，汽車用鋼生產(chǎn)規(guī)模的增速也將放緩。

　　不銹鋼管廣泛應(yīng)用于石油、化工、食品、輕工、機(jī)械儀器等工業(yè)輸送管道和機(jī)械結(jié)構(gòu)部件。此外，當(dāng)彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度相同時(shí)，重量更輕，因此也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。a、不銹鋼系列深加工b可根據(jù)客戶要求提供，固定尺寸和各種異形管c可根據(jù)客戶要求提供，矩形管表面拉絲d可根據(jù)客戶要求提供，衛(wèi)生級(jí)內(nèi)外拋光不銹鋼管e可根據(jù)客戶要求提供，無(wú)標(biāo)簽不銹鋼系列鋼管可定制。金屬可以與大氣中的氧氣反應(yīng)，在表面形成氧化膜，而普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)氧化，導(dǎo)致腐蝕繼續(xù)擴(kuò)展，終形成孔隙。油漆或抗氧化金屬可用于電鍍，以保護(hù)碳鋼表面，但保護(hù)層是薄膜。如果保護(hù)層損壞，下面的鋼材將再次生銹。不銹鋼管的不腐蝕與鋼中鉻的含量有關(guān)。當(dāng)鋼中鉻含量達(dá)到12時(shí)，在大氣中的不銹鋼管表面形成一層鈍化且致密的富鉻氧化物，以保護(hù)表面并防止進(jìn)一步的再氧化。

  不銹鋼焊管的銷量、銷售價(jià)格、訂單總量、采購(gòu)成本、到貨速度、趨勢(shì)判斷和采購(gòu)意向均有不同程度的下降，庫(kù)存水平和企業(yè)員工有所反彈，只有一個(gè)融資環(huán)境指標(biāo)保持穩(wěn)定。
  12月，流通企業(yè)銷量指數(shù)和訂單指數(shù)再次回到收縮區(qū)間。淡季傳統(tǒng)需求特征明顯，主要表現(xiàn)為終端采購(gòu)直接供應(yīng)訂單明顯下降。
  不銹鋼焊管市場(chǎng)資源流通受阻，市場(chǎng)各流通企業(yè)庫(kù)存出現(xiàn)不同程度的反彈。從 值來(lái)看，自去年12月以來(lái)，隨著不銹鋼焊管市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)需求淡季，社會(huì)庫(kù)存開始上升。
  不銹鋼焊管企業(yè)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)再次感到悲觀，主要是由于傳統(tǒng)淡季采購(gòu)需求在12月迅速萎縮。目前，不銹鋼焊管的市場(chǎng)價(jià)格尚未達(dá)到大多數(shù)企業(yè)的心理預(yù)期。企業(yè)不愿意經(jīng)營(yíng)大規(guī)模的冬儲(chǔ)，這使得本應(yīng)到達(dá)的冬儲(chǔ)市場(chǎng)沒有啟動(dòng)，導(dǎo)致樣本企業(yè)對(duì)后期的采購(gòu)意向保持謹(jǐn)慎。
  12月，不銹鋼焊管市場(chǎng)呈現(xiàn)震蕩下行趨勢(shì)。本月初，市場(chǎng)采購(gòu)需求持續(xù)。同時(shí)，由于各種有利的宏觀政策的出臺(tái)，市場(chǎng)保持了輕的震蕩。然而，隨著不銹鋼焊管市場(chǎng)的采購(gòu)需求迅速萎縮，市場(chǎng)價(jià)格開始迅速下跌。然而，鋼鐵廠支持價(jià)格的意愿是顯而易見的，現(xiàn)貨商再次陷入困境。