不銹鋼通俗地說，不銹鋼就是不容易生銹的鋼，實際上一部分不銹鋼，既有不銹性，又有耐酸性（耐蝕性）。不銹鋼的不銹性和耐蝕性是由于其表面上富鉻氧化膜（鈍化膜）的形成。這種不銹性和耐蝕性是相對的。試驗表明，鋼在大氣、水等弱介質(zhì)中和硝酸等氧化性介質(zhì)中，其耐蝕性隨鋼中鉻含量的增加而提高，當(dāng)鉻含量達(dá)到一定的百分比時，鋼的耐蝕性發(fā)生突變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕。不銹鋼的分類方法很多。按室溫下的組織結(jié)構(gòu)分類，有馬氏體型、奧氏體型、鐵素體和雙相不銹鋼；按主要化學(xué)成分分類，基本上可分為鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼兩大系統(tǒng)；按用途分則有耐硝酸不銹鋼、耐硫酸不銹鋼、耐海水不銹鋼等等，按耐蝕類型分可分為耐點蝕不銹鋼、耐應(yīng)力腐蝕不銹鋼、耐晶間腐蝕不銹鋼等；按功能特點分類又可分為無磁不銹鋼、易切削不銹鋼、低溫不銹鋼、高強(qiáng)度不銹鋼等等。由于不銹鋼材具有優(yōu)異的耐蝕性、成型性、相容性以及在很寬溫度范圍內(nèi)的強(qiáng)韌性等系列特點，所以在重工業(yè)、輕工業(yè)、生活用品行業(yè)以及建筑裝飾等行業(yè)中獲取得廣泛的應(yīng)用。

  這輪TP304不銹鋼管價格大幅上漲后，南北價格差距繼續(xù)擴(kuò)大。值得一提的是，由于前期北方港口的壓力，南方貨物的到達(dá)被推遲了。根據(jù)市場參與者的反饋，目前鲅魚圈港的倉儲能力基本處于滿庫狀態(tài)，由于天氣因素，今年的裝船速度較往年有所放緩。今年，汽車運(yùn)輸?shù)某d和限重控制正在收緊，汽車普遍短缺。自本周以來，盡管北部的港口壓力有所改善，但預(yù)計整體運(yùn)輸速度將低于前幾年，預(yù)計12月初南部將出現(xiàn)一個小高峰。
  下周報價預(yù)測:本周TP304不銹鋼管價格被拉高，高度恐懼變得明顯，終端商品變得謹(jǐn)慎。然而，就基本面而言，需求仍得到支撐，基礎(chǔ)設(shè)施投資在“穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)”方面的作用將在第四季度繼續(xù)發(fā)揮。與此同時，生產(chǎn)限制仍在繼續(xù)，南方市場仍存在規(guī)格短缺，運(yùn)輸能力較前幾年有所下降。貨物到達(dá)南方需要一段時間。供需缺口依然存在，短期內(nèi)TP304不銹鋼管的價格幾乎沒有回落的空間。預(yù)計TP304不銹鋼管價格下周將普遍企穩(wěn)并略有上漲。