許多初次購買灑水車的用戶，總是認(rèn)為灑水車灑水量越大越好，這是想法是不正確的。灑水車灑水量越大，被灑水的路面距離就會越短，導(dǎo)致灑水車水罐的加水次數(shù)增多，往返車程相對的油耗隨之增加，其經(jīng)濟(jì)效益就會下降。灑水車灑水量的大小，沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)，實(shí)際應(yīng)取決于被灑地面的實(shí)際情況和天氣而定。當(dāng)路面極為干燥時(shí)，應(yīng)相對加大灑水量；雨過天晴，部分路段仍然潮濕時(shí)，則應(yīng)相對減少灑水量。若路面泥土或沙石過多，需待環(huán)衛(wèi)掃路車或工人打掃完畢后，再進(jìn)行灑水車灑水作業(yè)。其次，灑水量太大，容易造成低洼路段積水，部分水會順著路流入下水道中，形成水資源和經(jīng)濟(jì)上的雙重浪費(fèi)，碰到地面泥土過多時(shí)，則很容易形成泥濘狀態(tài)，造成更多地面的二次污染。

山東祥農(nóng)灑水車泵，是本公司研制成功的新產(chǎn)品。符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對泵規(guī)定的要求。具有結(jié)構(gòu)合理、自吸性能強(qiáng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠、安裝維修方便等特點(diǎn)，本產(chǎn)品也可用于輸送汽、柴、煤油等石油產(chǎn)品。泵為帶有增速箱的自吸離心泵，主要由泵體、葉輪、機(jī)械密封、軸、增速箱等部件組成。泵工作時(shí)需要的動力直接由汽車發(fā)動機(jī)通過取力器提供。作地面泵站也可用電機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動。當(dāng)水源含有泥沙、雜物時(shí)，管進(jìn)口應(yīng)置于網(wǎng)罩內(nèi)，泵的軸封采用機(jī)械密封，因此泵運(yùn)行可靠、壽命長。該類型泵采用外混式軸向回液的泵體結(jié)構(gòu)，泵體由室、儲液室、回流孔和氣液分離室組成。泵起動后，葉輪將室內(nèi)所存的液體及一起。
并在葉輪內(nèi)得以完全混合，在離心力作用下，混合液體通過壓出室進(jìn)入氣液分離室，由于氣體的比重輕，氣體從液體中分離出來，并從出口管中排出，而液體在氣液分離室中下沉，經(jīng)回流孔回到葉輪外緣，進(jìn)行又一次的氣液混合——分離過程，依次循環(huán)，直到管內(nèi)氣體排凈而充滿液體，完成自吸過程；當(dāng)水流出葉輪后，葉輪中心部分出現(xiàn)真空，吸水池中的水在大氣壓力作用下經(jīng)吸水管進(jìn)入葉輪，由于葉輪不斷地旋轉(zhuǎn)，水也不斷排出和，形成連續(xù)不斷的泵水作用。為保證泵的良好的自吸性能，泵工作時(shí)，泵內(nèi)的液體存量必須高于泵軸，進(jìn)品管安裝必須高于泵軸中心錢150mm以上。進(jìn)口管路系統(tǒng)不得漏氣，吸水口必須浸沒于水中。防止空氣。泵出口應(yīng)先安裝一段不短于180mm直管后。再接彎管。