所以電壓調(diào)節(jié)器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調(diào)節(jié)器的工作原理，下面小編就給大家介紹一下。由于發(fā)電機與發(fā)動機的傳動比是固定的，所以發(fā)電機的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運行過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化范圍很大，發(fā)電機的端電壓也將隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。 　　電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理由交流發(fā)電機的工作原理我們知道，交流發(fā)電機的三相繞組產(chǎn)生的相電動勢的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發(fā)電機的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機所產(chǎn)生的感應電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。 　　發(fā)電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓，所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變，就必須對發(fā)電機的輸出電壓進行調(diào)節(jié)。當轉(zhuǎn)速升高時，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當轉(zhuǎn)速升高到一定值時(空載轉(zhuǎn)速以上)，輸出端電壓達到極限，要想使發(fā)電機的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過減小磁通Ф來實現(xiàn)。 　　又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。所以，交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的工作原理是：當交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機的勵磁電流If來減小磁通Ф，使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變。

　　在放松起吊繩索前，不得在芯子上進行任何工作。變壓器吊罩檢查時，應移開外罩并放置干凈墊木上，再開始芯部檢查工作。吊罩時四周均應設專人監(jiān)護，嚴禁外罩碰及芯部任何部位。變壓器吊芯或吊罩時必須起落平穩(wěn)。進行變壓器內(nèi)部檢查時，通風和照明必須良好，并設專人監(jiān)護；工作人員應穿無鈕扣、無口袋的工作服、耐油防滑靴，帶入的工具必須拴繩、登記、清點，嚴防工具及雜物遺留在器體內(nèi)。 　　外罩法蘭螺栓必須對稱均勻地松緊。9檢查大型變壓器芯子時，應搭設腳手架，嚴禁攀登引線木架上下。儲油和油處理現(xiàn)場必須配備足夠可靠的消防器材，必須制定明確的消防責任制，場地應平整、清潔，10m范圍內(nèi)不得有火種及易燃易爆物品。 　　對于容小于1250kW的變壓器其試驗項目主要有以下幾點：測量變壓器線圈的直流電阻；檢查所有分接頭的變壓比；檢查三相變壓器結(jié)線組別和單相變壓器引線的極性；測量線圈連同套管一起的絕緣電阻和吸收比；對線。 　　變壓器安裝完后，必須經(jīng)過試驗及調(diào)校合格才能進行試運。對于1250kW以上的變壓器，除應做好上述項目檢查外，還應測量線圈連同套管一起的直流泄漏電流，介質(zhì)損失角正切值和額定電壓下的沖擊合閘試驗等。各種型 、規(guī)格的變壓器的試驗數(shù)據(jù)必須符合設計和規(guī)范要求。