吸糞車油氣分離器主要用于真空泵潤(rùn)滑用。主要是對(duì)作業(yè)過程中的油水油氣進(jìn)行分離，分離的機(jī)油重新作為真空泵潤(rùn)滑油使用，但分離出的水會(huì)貯留在箱底，所以在吸污車作業(yè)結(jié)束后必須排水，忘記排水，則會(huì)泵內(nèi)引起燒結(jié)等故障，機(jī)油使用時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)降低潤(rùn)滑性和氣密性。因此，應(yīng)定期清掃內(nèi)部，更換潤(rùn)滑油，油量在真空度約93千帕?xí)r補(bǔ)充到量油尺下中間刻線，使用HT-40#機(jī)械油，次月清掃一次內(nèi)部。許多吸糞車車友們可能會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)水箱往外翻水，這是什么原因呢？首先要知道水箱在吸糞車發(fā)動(dòng)機(jī)的前端，在進(jìn)氣格柵后面。吸糞車的水箱起著存儲(chǔ)冷卻水和散熱的作用，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。吸糞車水箱好是用防凍液，不然很容易生銹，一般兩年更換一次。防凍液有不同品牌和不同容量的。
價(jià)格都會(huì)有差異的，2L的大概25快錢左右。如果水箱沒水了，吸糞車發(fā)動(dòng)機(jī)沒辦法冷卻，會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)燒壞的。吸糞車水箱作為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的一個(gè)液體回路，吸收缸體的熱量，防止發(fā)電機(jī)過熱.由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片通過對(duì)流的方式散熱，效率會(huì)比較高.而且冷卻效果更均勻。而吸糞車水箱翻水主要是因?yàn)檐囕v高溫了，那個(gè)膨脹水箱作用不大。首先要檢查下吸糞車節(jié)溫器是否打開了，可拆卸掉，沒大礙。其次要檢查下吸糞車發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱，看水箱內(nèi)是否有機(jī)油，如果有的話證明你的缸體有問題了，要休機(jī)器。后看看吸糞車風(fēng)扇皮帶是否正常，在看看水箱的水是否正常水位。有時(shí)水位不夠，循環(huán)不好也會(huì)這樣。

抽吸作業(yè)(1).將吸糞膠管盡可能深得抽入糞液，保證管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。(2).將四通閥手柄推至與地面垂直。(3).將變速器掛入空擋，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，真空泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)打開駕駛室內(nèi)工具箱，拉出訊響器開關(guān)，接通其電源。(5)操作員應(yīng)注意吸糞膠管進(jìn)口附近情況，用適當(dāng)?shù)墓ぞ咦钃蹼s物，以免堵塞。(6)操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當(dāng)液面達(dá)到觀察鏡中部時(shí)，應(yīng)通知駕駛員，同事應(yīng)迅速將吸糞膠管拉離地面或關(guān)閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時(shí)會(huì)發(fā)出聲光訊號(hào)，駕駛員接收到號(hào)應(yīng)減小油門，將取力器開關(guān)向前推卸脫檔，真空泵停止動(dòng)轉(zhuǎn)，按入訊響器開關(guān)。
切斷其電源。(7)將加油箱直通旋塞旋柄板與進(jìn)郵箱軸線平行即關(guān)閉。(8)沖洗膠管后，將其放回走臺(tái)箱，關(guān)好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。(9)關(guān)閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。(10)將吸糞車駛離作業(yè)點(diǎn)。

故障判斷與診斷例舉（1）泵不轉(zhuǎn)。情況不明不能先開泵，以免加重故障。用手能盤動(dòng)和不能盤動(dòng)。①泵能盤動(dòng)而不轉(zhuǎn)。原因可以是聯(lián)軸器故障；皮帶打滑；電機(jī)接線有誤；電機(jī)損壞；電源沒電等。②不能盤動(dòng)或盤起來很重的，原因可以是因?yàn)槠饎?dòng)泵溫太低，泵油粘度太高；設(shè)計(jì)制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多(加油太多，或有水汽在泵中凝結(jié)，或在排氣管中凝結(jié)的水流回泵中)；有異物在泵內(nèi)(進(jìn)氣管中的焊渣、氧化物；旋片彈簧等泵零件的碎屑；旋片變形卡住；發(fā)生了咬合(銅套、轉(zhuǎn)子、中壁、泵蓋、定子、軸承)。（2）泵溫太高。指低級(jí)排氣閥附近測(cè)得的高油溫超過使用說明書規(guī)定值。由于泵溫升高會(huì)使泵油粘度大幅下降，并使泵油的飽和蒸汽壓升高。
使泵的極限壓力升高和抽氣效率下降；使橡膠件容易老化；熱膨脹使運(yùn)轉(zhuǎn)間隙縮小，特別是某些非金屬旋片的厚度方向和銅套內(nèi)孔間隙，影響泵運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。泵溫太高的原因可以是泵環(huán)境溫度太高，進(jìn)氣溫度太高，進(jìn)氣冷卻裝置失效，泵長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)入口壓力太高；水冷泵冷卻水量不足，循環(huán)水設(shè)計(jì)效果不佳；溫控水量調(diào)節(jié)閥失效等。（3）漏油。可以發(fā)生在軸封，油箱與泵零部件的密封面，放油塞、油標(biāo)、油孔悶頭、定子部件與支座的通孔連接處，氣鎮(zhèn)閥(例如2X-8)等部位?？捎擅芊饧匣惭b不當(dāng)，損壞失效，表面不平整、有雜質(zhì)、粗糙和鑄件疏松等引起。如果停泵后返油，油會(huì)進(jìn)入氣鎮(zhèn)閥，不關(guān)氣鎮(zhèn)閥可能會(huì)漏油。橡膠墊時(shí)，一定要用耐油橡膠，要按照原設(shè)計(jì)形狀。
密封面太大時(shí)壓不緊會(huì)漏油。（4）漏水可以發(fā)生在水管接頭，水套悶蓋平面，孔螺塞，閥等處，水套鉆穿，鑄件缺陷，凍裂，也可能導(dǎo)致漏水。（5）大功率超標(biāo)?？捎砷L(zhǎng)期連續(xù)作入口壓力太高、排氣壓力太高、雜物進(jìn)人發(fā)生咬合、泵溫太高、旋片等配合間隙太小、電壓太高、泵液返入泵內(nèi)太多等引起，會(huì)使電機(jī)損壞。應(yīng)盡量避免在大功率附近長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果表面有沉積物，要定期拆開。（6）極限壓力不達(dá)標(biāo)。可由外漏、內(nèi)漏、油孔堵塞、泵油質(zhì)量不良或污染變質(zhì)、有水汽等可凝性物質(zhì)、儀器儀表失真、泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等引起。外漏較多時(shí)，排氣口可看到白色蒸汽。油標(biāo)處有較多氣泡，手在排氣口上可感到排氣壓力。低級(jí)排氣閥處油面有較多氣泡。功率會(huì)有所增加。
這時(shí)，首先應(yīng)檢查氣鎮(zhèn)閥是否已關(guān)好。由于新泵出廠每臺(tái)都在泵口測(cè)極限壓力，所以如有外漏現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)泵口及管道、閥門、容器逐一檢查。