輸送氣體的質(zhì)量施工焊接制管工藝公式中的當(dāng)量粗糙反映管道材質(zhì)取K＝0.1mm比新鋼管取K＝0.045mm。因此采用舊鋼管的K值。對(duì)于我國(guó)使用的焊接鋼管管材存放年限和條件等諸多因素使摩阻系數(shù)值增大的影響其λ值平均增大10.24％。考慮到人工煤氣氣質(zhì)條件，比天然氣容易造成污塞和腐蝕，根據(jù)1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專(zhuān)題報(bào)告中的二組舊鋼管實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，反推當(dāng)量粗糙度K為0.14～0.18mm。本規(guī)范對(duì)人工煤氣使用鋼管時(shí)取K＝0.15mm，它比新鋼管K＝0.045mm，λ值平均增大18.58％?？铝胁蹇斯绞莻€(gè)隱函數(shù)公式，其計(jì)算上產(chǎn)生的困難，在計(jì)算機(jī)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的今天已經(jīng)不難解決，但考慮到使用部門(mén)的實(shí)際情況，給出一些形式簡(jiǎn)單便于計(jì)算的顯函數(shù)公式仍是需要的，在附錄C中列出了原規(guī)范中的阿里特蘇里公式，阿氏公式和柯式公式比較偏差值在5％以?xún)?nèi)，可認(rèn)為其計(jì)算結(jié)果是基本一致的。其新鋼管當(dāng)量粗糙度多數(shù)認(rèn)定為K＝0.045mm左右，1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專(zhuān)題報(bào)告中，引用了二組新鋼管實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果與K＝0.045mm十分接近。在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中參照其他規(guī)范對(duì)天然氣管道采用當(dāng)量粗糙度的情況，取K＝0.1mm較合適。

球墨鑄鐵管首先控制系統(tǒng)通過(guò)程序設(shè)計(jì)和計(jì)算將初始增速速度轉(zhuǎn)換成模擬量輸出號(hào)。澆注溫度1350℃此模擬量號(hào)通過(guò)直流調(diào)速裝置或交流變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)使離心機(jī)在時(shí)間1內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)均勻加速到初始增速速度。固相線(xiàn)溫度約1100℃。離心鑄造機(jī)托輪轉(zhuǎn)速1400r/min（可根據(jù)鑄件內(nèi)徑確定）。檢查無(wú)誤后啟動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行。制動(dòng)時(shí)間：大型件在5min內(nèi)。重力系數(shù)100~110g。依據(jù)上述硬件配置和軟件設(shè)計(jì)原理。生產(chǎn)開(kāi)始前預(yù)先在界面或計(jì)算機(jī)上設(shè)置好工藝參數(shù)。綜上所述燃?xì)庠罹咔暗膶?shí)際壓力允許波動(dòng)范圍取為O.75Pn～1.5Pn是比較合適的。4因低壓燃?xì)夤艿赖挠?jì)算壓力降必須根據(jù)民用燃?xì)庠罹邏毫υ试S的波動(dòng)范圍來(lái)確定，則有1.5Pn～0.75Pn＝0.75Pn。按不利情況即當(dāng)用氣量小時(shí)，靠近調(diào)壓站的近用戶(hù)處有可能達(dá)到壓力的大值，但由調(diào)壓站到此用戶(hù)之間小仍有約150Pa的阻力(包括煤氣表阻力和干，支管阻力)，故低壓燃?xì)夤艿?包括室內(nèi)和室外)總的計(jì)算壓力降少還可加大的150Pa，故△Pd＝0.75Pn＋150。對(duì)今后的發(fā)展留有較大余地，又如沈陽(yáng)是沿用舊的管網(wǎng)，由于用戶(hù)在不斷的增加，要求不斷提高輸氣能力，不得不把調(diào)壓站出口壓力向上提，這是迫不得已采取的一種措施，上海市的情況界于上述兩城市之間，其壓力降為900Pa，約為Pn的1.0倍。