廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點(diǎn)的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點(diǎn)是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)裝置和車(chē)內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電，其輸入與輸出通過(guò)變壓器隔離開(kāi)來(lái)。 　　廣州地鐵二、八 線車(chē)輛輔助逆變器。二 線列車(chē)輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車(chē)中的一半列車(chē)供電。整列車(chē)安裝了兩個(gè)輔助逆變器以保證列車(chē)運(yùn)行時(shí)有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)，開(kāi)箱檢查、密封試驗(yàn)、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗(yàn)和安裝，風(fēng)扇、油泵電機(jī)解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補(bǔ)充注油及安裝后整體密封試驗(yàn)，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開(kāi)關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開(kāi)關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運(yùn)動(dòng)的。有載分接開(kāi)關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運(yùn)行，影響整個(gè)電力電壓質(zhì)量的水平。

　　變壓器在使用或者是購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要注意檢查，常用的和保養(yǎng)重要，尤其是變壓器廠家正規(guī)的檢查項(xiàng)目少不了，變壓器的正常的檢測(cè)項(xiàng)目要在廠家中應(yīng)該樹(shù)立一個(gè)制度，這樣的檢查項(xiàng)目變壓器廠家都會(huì)進(jìn)行，也是平時(shí)考察員工的一個(gè)小項(xiàng)目，這也是為變壓器廠家的。 　　明年是經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較重要的一年，也是變壓器產(chǎn)業(yè)從量變到質(zhì)變的一個(gè)更好的發(fā)展階段，的變壓器廠家普遍存在著落后，大同小異的現(xiàn)象，在國(guó)外的是競(jìng)爭(zhēng)中常常出路不利地位，這是我們應(yīng)該去努力改變的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。 　　轉(zhuǎn)眼間2016年已經(jīng)過(guò)完了，在經(jīng)歷了2016年全年的變化之后，我們變壓器廠家的更成熟了。我們要努力電力行業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)，做好變壓器行業(yè)的相關(guān)的對(duì)于我們?cè)凇啊鼻斑M(jìn)達(dá)到小康社會(huì)是非常有意義的。“”規(guī)劃明確提出，“”期間單位GDP能耗指標(biāo)和單位GDP二氧化碳排放量要下降16%。 　　目前節(jié)能減排指標(biāo)已明確下達(dá)至各部委、各省(市)。作為電力輸送中的重要設(shè)備，變壓器能效水平是電力節(jié)能減排中的重要內(nèi)容。據(jù)統(tǒng)計(jì)，損耗中占30%~40%，而目前所有變壓器自身?yè)p耗占全國(guó)發(fā)電量的3%以上，作為輸變電行業(yè)的耗能大戶(hù)，變壓器行業(yè)的節(jié)能潛力十分。