灑水車(chē)是日常生活中比較常見(jiàn)的車(chē)型，一年四季都可以看到它們忙碌的身影。對(duì)于出勤率這么高的專(zhuān)用汽車(chē)，如果不好好保養(yǎng)，長(zhǎng)時(shí)間使用肯家會(huì)出現(xiàn)各種毛病。因此在使用過(guò)程中也得經(jīng)常對(duì)它做保養(yǎng)。車(chē)漆、蓄電池、灑水泵、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)艙是灑水車(chē)比較重要的五個(gè)部分，這五個(gè)部分需要工作人員經(jīng)常檢查和養(yǎng)護(hù)。車(chē)身漆面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的雨水侵蝕、日光照射、風(fēng)沙吹打等，漆面會(huì)逐漸粗糙失光。還有在行車(chē)中發(fā)生車(chē)輛刮擦或者被人惡意劃傷，都會(huì)使漆面產(chǎn)生各種損傷。于是，汽車(chē)表面常常會(huì)出現(xiàn)漆面氧化、污垢、龜裂、褪色、劃痕等“”。因此在換季的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)灑水車(chē)的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列養(yǎng)護(hù)。灑水車(chē)蓄電池的電極接線處是容易出問(wèn)題的地方。
駕駛員檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，一定要用開(kāi)水沖掉，這些綠色氧化物會(huì)引起發(fā)電機(jī)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起電瓶報(bào)廢，或者汽車(chē)打不著火。灑水車(chē)灑水泵是種雙層膠合灑水泵,受到外力的撞擊時(shí),如果力道不足以讓它破碎而只產(chǎn)生裂痕,中間的膠喜憔突嵋蚩掌進(jìn)入和大氣壓力的作用而分離,如果繼續(xù)行駛,裂縫面積會(huì)越擴(kuò)越大,影響視線及行車(chē)。灑水車(chē)灑水泵修補(bǔ)針對(duì)灑水泵裂縫或小進(jìn)行處理,操作時(shí)間短,不會(huì)影響日常用車(chē)。輪胎在車(chē)輛行駛中，起著舉足輕重的作用。尤其到了冬季，由于氣溫相對(duì)較低，輪胎就要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因?yàn)橄鹉z在冬季容易變硬而顯得較脆。

灑水車(chē)標(biāo)配的4項(xiàng)噴灑頭：三彎前沖、后灑、鴨嘴側(cè)噴、高壓水炮，每一個(gè)噴頭均帶獨(dú)立的管道球閥以控制噴頭的開(kāi)啟與關(guān)閉。灑水噴頭開(kāi)的越多，水流量越大，水的壓力就被分散，道路沖洗效果就會(huì)相應(yīng)降低，這也是有些環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)只采用一個(gè)前沖頭進(jìn)行道路灑水的原因。但這對(duì)于綠化灑水車(chē)來(lái)說(shuō)這是一件好事，植物澆水本不需要太大的壓力，多裝個(gè)噴頭就能緩解水流沖擊力過(guò)大的問(wèn)題，還能增加澆水量，可謂一舉兩得。所以綠化灑水車(chē)高位花灑位置一般是2個(gè)噴頭，常有客戶(hù)會(huì)要求裝到3-4個(gè)噴頭，就是這個(gè)道理。另外，灑水車(chē)管道內(nèi)水的壓力越大，水流量自然也會(huì)加大。灑水車(chē)提高水壓的辦法就是加大油門(mén)，但對(duì)于在行駛過(guò)程中的環(huán)衛(wèi)道路灑水車(chē)，其工作車(chē)速一般會(huì)有限制。