外軸封失效、油杯無油、油孔悶頭漏氣也可造成外漏。內(nèi)漏可由泵內(nèi)的運(yùn)動(dòng)間隙、排氣閥座平面、排氣閥的密封面、內(nèi)軸封、泵蓋平面、進(jìn)氣管、氣鎮(zhèn)閥密封件等引起。磨損、腐蝕、咬合會(huì)使運(yùn)轉(zhuǎn)間隙加大。油孔阻塞時(shí)，打開加油孔聽，泵的噪聲會(huì)較輕，在油箱密封良好的情況下，如果手在排氣口上有被吸的感覺，排氣閥可能失效。如果泵油清潔，長期存放未用，可開氣鎮(zhèn)閥凈化泵內(nèi)水汽。若無效，要檢杏儀表。若泵油發(fā)黃發(fā)白已乳化，可全開氣鎮(zhèn)，調(diào)大氣鎮(zhèn)量凈化運(yùn)轉(zhuǎn)，必要時(shí)可在泵口放入適量氣體運(yùn)轉(zhuǎn)，可加快凈化過程。若抽入其他揮發(fā)性氣體或液體。
要及時(shí)換油，必要時(shí)請(qǐng)洗油箱。有些泵，在級(jí)間氣道里會(huì)沉積泵液，為取得好的換油效果，要設(shè)法把沉積泵液排出。極限壓力是用座式壓縮式真空計(jì)測量的。用經(jīng)校準(zhǔn)的熱偶真空計(jì)等全壓力計(jì)測量時(shí)，測得值會(huì)增加。注意熱偶真空計(jì)的規(guī)管要配對(duì)校準(zhǔn)。建議備用一只同時(shí)校準(zhǔn)的規(guī)管，以備懷疑規(guī)管污染失真時(shí)進(jìn)行對(duì)比。極限壓力升高會(huì)使高真空時(shí)段的抽氣效率下降，也會(huì)使極限全壓力升高?？梢詤⒄丈鲜鼋榻B來判斷、檢查、處理抽氣效率下降和極限全壓力升高的故障。（7）噪聲。泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電機(jī)與泵軸承的噪聲，旋片等運(yùn)動(dòng)件是否滑暢、進(jìn)油量太多、風(fēng)扇、傳動(dòng)件產(chǎn)生的噪聲、進(jìn)氣量大，開氣鎮(zhèn)運(yùn)轉(zhuǎn)、擋油板等泵內(nèi)零件松動(dòng)，安裝不平等引起振動(dòng)，都會(huì)影響泵的噪聲。

吸糞車在行駛的過程中變速操作很頻繁，檔位更換是否得當(dāng)，直接影響機(jī)件的壽命、燃料的消耗、行駛的性和平穩(wěn)性。首先，我們來學(xué)習(xí)吸糞車換檔方法，加檔時(shí)間過早和減擋時(shí)間過晚都會(huì)因動(dòng)力不足造成傳動(dòng)系抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)而加快某些部件損壞；相反，若加檔時(shí)間過晚和減檔時(shí)間過早，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)加快磨損并不必要地消耗燃料。因此，灑水車在行駛中一定要根據(jù)汽車負(fù)荷、道路狀況、行駛要求去變換檔位。下面，我們來了解低速檔換高速檔和搞速檔換低速檔的方法，也就是我們平時(shí)所講的“兩腳離合器”換擋法，目的是在換擋時(shí)使兩個(gè)齒合齒輪圓周速度相等或相近，避免齒輪撞擊產(chǎn)生噪聲和損壞。操作變換擋位時(shí)，一定要采用兩腳離合器的方法。低速檔換高速檔。
加檔前應(yīng)加大油門提高車速，當(dāng)達(dá)到適合換高一級(jí)檔位的車速時(shí)，立即松開油門，同時(shí)迅速踩下離合器踏板，并將變速桿推至空擋，接著抬起離合器踏板，稍停再踩下，隨即將變速桿準(zhǔn)確地由空擋推進(jìn)所換高一級(jí)擋位，然后柔和地抬起離合器踏板，逐漸加大油門，使吸糞車?yán)^續(xù)行駛。高速檔換低速檔：減檔時(shí)應(yīng)在松開油門的同時(shí)踩下離合器踏板，將變速桿移至空檔，然后抬起離合器并立即踩下油門（加空油），再迅速踩下離合器踏板，將變速桿換入低一級(jí)檔位，然后緩慢抬起離合器踏板，將變速桿同時(shí)加大油門，使吸糞車?yán)^續(xù)行駛。汽車裝有增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速扭矩小及中、高速扭矩大的特點(diǎn)，所以，在上坡時(shí)應(yīng)提前減檔，不要拖檔。吸糞車檔位的功能與作用：吸糞車變速器檔位分低檔、中檔、和倒檔。