據(jù)報道，從2011年下半年以來，國內(nèi)鋼鐵業(yè)一直在盈虧線附近徘徊。若扣除礦山和投資的收益，鋼鐵生產(chǎn)主業(yè)已經(jīng)虧損了7個季度。上半年鋼鐵行業(yè)平均銷售利潤率僅0.13%，處在工業(yè) 水平。從直觀的噸鋼利潤來看，高峰期能達到1000元左右，相當于一部普通。其后逐漸下滑到一公斤豬肉、一瓶礦泉水的水平。今年上半年噸鋼利潤一度只有0.43元，兩噸加起來賺的錢不夠買一根冰棍“鋼鐵價格已跌破了19年前的價格，整個行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營處在十分困難的境地?！?中鋼協(xié)黨委書記兼副會長劉振江近日表示。劉振江上述觀點的依據(jù)是中鋼協(xié)編制的“國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)”。據(jù)介紹，該指數(shù)將起點時間設在了1994年，單位是100點，據(jù)中鋼協(xié)公布的 數(shù)據(jù)，截至今年6月末，該價格指數(shù)為98.52點，環(huán)比降幅為3.25%，同比降幅為14.69%。這已再次低于1994年的起始點。

珩磨管的加工工藝，其特征在于，珩磨管的加工工藝步驟為： ａ）選料：選用符合 標準的合適尺寸的金屬材質(zhì)棒材作為加工珩磨管的原料棒材； ｂ）開坯、自由鍛及熱處理工藝：對原料棒材采用開坯、自由鍛及熱處理工藝進行加工； ｃ）矯直：對處理后的原料棒材進行鍛錘矯直； ｄ）打深孔：在原料棒材上打出合適尺寸的通孔后制成管材； ｅ）珩磨：采用珩磨油石對管材的通孔進行珩磨加工，使得管材的通孔滿足珩磨管所要求的尺寸及加工精度要求； ｆ）車外圓刨光：采用車床對管材的外壁及端面進行車加工及刨光，使得管材的外徑達到珩磨管要求的尺寸及加工精度要求，完成珩磨管的制作。