不一樣路途狀況選定的河道護欄的安裝不一樣，河道護欄裝置時的地形習慣地上，與立柱聯(lián)接地上和上下調(diào)理。路基開挖選用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的辦法施工，挖掘機挖裝，自卸轎車運送。本合同段可使用土方選用推土機工作，遠運使用土方挖掘機挖裝，自卸轎車運送的辦法工作。
  在我們安裝河道護欄的時候，還是要嚴格按照它的安裝步驟來操作，河道護欄安裝的質(zhì)量，同時大家也要做好河道護欄的防護措施，延長河道護欄的使用壽命，隨著我們的不斷改進，現(xiàn)在河道護欄的質(zhì)量已經(jīng)非常了，使用壽命也得到了極大的延長，關(guān)鍵就是我們大家在使用的過程中使用的習慣會影響到整個河道護欄的使用壽命。
  選用混凝土拌合站拌合，混凝土運送車運送，人工攤鋪，式振搗器、平板振搗器、振蕩梁振搗，選用真空吸水，機械抹光，機械刻紋、切縫。河道護欄要經(jīng)常清洗，保持表面的清潔，在擦洗時只管選擇軟質(zhì)的紗布或棉絲等，以免劃壞綠化護欄漂亮的表面。

交通護欄起到分隔交通護欄將機動車和非機動車和行人交通分隔功能、阻攔不良的交通行為功能，警示功能等，報道22日凌晨，在湖北宜城市新車站發(fā)生交通事故，一輛小轎車疑因車速過快撞上路邊護欄，司機胸口被護欄刺穿被困車內(nèi)。
  當?shù)叵啦块T在接到救援 后迅速趕赴現(xiàn)場救援，根據(jù)現(xiàn)場情況，發(fā)現(xiàn)護欄穿透引擎蓋司機胸膛，鮮血不斷從傷口涌出，傷者表情痛苦，不斷發(fā)出聲，情況萬分危急。為盡快救出傷者，防止傷者過多造成生命危險，指揮員安排在與現(xiàn)場120及時對被困人員進行輸液。
  經(jīng)過將近20分鐘的救援，終于將車輛以及引擎蓋的護欄與被困被困人員的胸膛分離，并立即送往醫(yī)院進行救治。據(jù)時候獲悉，傷者為外地轎車到宜城朋友家，在經(jīng)過新車站時，疑因車速過快發(fā)生交通事故裝上了路邊的護欄導致事故的發(fā)生，從這個事件提醒大家在開車中一定要平穩(wěn)駕駛，不要貪圖一時的車數(shù)而導致不必要的事情發(fā)生。

 這就要施工者在安轉(zhuǎn)立柱錨固的時候需要保證立柱的垂直度，同時還要保證立柱下方的鋼板平整，要在橋梁遮板上面預留鋼板應緊貼，孔位誤差控制應小于等于15㎜。立柱鋼板與主筋采用手工電弧焊滿焊，焊縫和強度滿足規(guī)范要求，無漏焊現(xiàn)象。
  在安裝欄片、扶手、固定柱帽的時候需注意欄片與托梁扶手通過預留卡槽連接，卡槽精度應在規(guī)定范圍內(nèi)，保證欄片安裝的精度。欄片與卡槽連接應密實，保證其上下兩端與橫梁連接的牢固性；扶手與立柱頂?shù)目ú蹆?nèi)進行連接，將兩側(cè)扶手端頭預留鋼筋及立柱預留螺栓在柱行連接，并用基材封端，然后安裝柱帽，安裝就位后，通過柱帽預留孔位灌漿。
  河道護欄的立柱安裝立柱安裝先是確定隔離護欄立柱的間隔，不同的路段立柱間隔是不同的，一般是分為2m和4m兩種，2m間隔的為加強立柱，4m間隔的為一般立柱。而由于實際安裝的時候路段長度并不會符合距離設定，則稱為板。