鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護(hù)等各方面。單就對鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標(biāo)準(zhǔn)化委員會管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎(chǔ)規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。

鍍鋅無縫鋼管價格市場弱穩(wěn)運行：節(jié)后開市原料鋼坯及關(guān)聯(lián)期貨均震蕩下跌，對市場影響偏空。且隨著鋼廠新貨持續(xù)增多，但終端需求卻未有改善，供需矛盾惡化，商家以價換量積極走貨，市場落袋為安心理明顯，但采購買漲不買跌，降價后成交量依然難有改善。目前來看，商家看空情緒不減，而快進(jìn)快出維持輕倉仍是主流。綜上來看，預(yù)計下周本地?zé)峋砝^續(xù)走弱為主。 鍍鋅無縫鋼管價格市場觀望情緒也有所增多。但是更值得注意的是，原材料價格始終處于低位，這對于生產(chǎn)企業(yè)來說成本進(jìn)一步降低，鋼廠短期內(nèi)減產(chǎn)的可能性不大，供應(yīng)量將繼續(xù)增加；而下游需求持續(xù)偏弱，供需矛盾激化，預(yù)計在目前低價資源不斷增多，且對前景不看的情況下，下周貿(mào)易商仍有繼續(xù)降價理由。本周型材市場價格方面繼續(xù)下滑，下滑幅度較上周有所減緩，多在30-80之間，周內(nèi)南方市場出貨普遍受國標(biāo)資源調(diào)價影響，跌幅在20-30左右。北方唐山市場假期鋼坯價格小幅上揚，商家采購積極性尚可，成交逐漸好轉(zhuǎn)，周中價格逐漸走低，成交跌落谷底，下游出貨基本停滯，隨后持續(xù)低迷，鋼坯一路向下，再度跌破低點?？v觀本周，型價繼續(xù)下行， 鍍鋅無縫鋼管價格商家謹(jǐn)慎觀望心態(tài)為主，采購寥寥無幾，但跌勢再度收窄。