絎磨出來(lái)的管材主要應(yīng)用于液壓油缸、氣缸等叉車油缸管上絎磨管的應(yīng)用知識(shí)絎磨管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等優(yōu)點(diǎn)，所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無(wú)縫管。絎磨管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
絎磨管采用加工工藝絎磨管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

對(duì)于45#絎磨管比較高壓的區(qū)域來(lái)說(shuō)的話，是使用上會(huì)更加的適用，在工作過(guò)程中是屬于低噪音，這也是油缸筒精密制造后的特點(diǎn)之一，還能有效的降低油缸筒在動(dòng)力上出現(xiàn)的損失，如果是環(huán)境比較惡劣的情況下，精密制造后的油缸筒也可以正常工作。我廠是一專業(yè)生產(chǎn)絎磨管的企業(yè)，有氣動(dòng)缸筒系列，液壓絎磨管系列，高精度冷拔鋼管等絎磨管產(chǎn)品高精度冷拔精密鋼管是一種新型高技術(shù)節(jié)能產(chǎn)品。近年來(lái)，采用本項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)的精密鋼管已廣泛地應(yīng)用于國(guó)內(nèi)液壓、氣動(dòng)缸，煤炭井下支架（支柱），石油泵管，千斤頂?shù)戎圃祛I(lǐng)域。高精度冷拔精密鋼管的推廣應(yīng)用對(duì)節(jié)約鋼材，提高加工工效，節(jié)約能源，減少液壓缸、氣缸加工設(shè)備投資有重要意義。  冷拔方式：生產(chǎn)高精度冷拔管──液壓缸體與傳統(tǒng)的切削工藝比較，具有以下特點(diǎn)：（1）生產(chǎn)效率高：用傳統(tǒng)的方法生產(chǎn)一根內(nèi)徑420毫米，12米長(zhǎng)的缸筒需154小時(shí)，用冷拔方法生產(chǎn)只需4分鐘。（2）率高：由于鏜孔的滾壓頭兼起導(dǎo)向作用，在切削過(guò)程中，毛坯管由于自重產(chǎn)生撓度，致使?jié)L壓頭和鏜刀走偏，造成廢品。率只能達(dá)到60%左右，而用冷拔方法生產(chǎn)，率可達(dá)95%以上。（3）金屬利用率高：用傳統(tǒng)的鏜孔方法制造缸體，金屬利用率只有50-70%。用拉拔方法生產(chǎn)時(shí)，金屬不但不被切削成鐵末，反而可以得到30%的延伸，金屬利用率可達(dá)95%。（4）能改善成品管金屬的機(jī)械性能：用拉拔方法生產(chǎn)，使毛坯得到30%以上的塑性變形，由于加工硬化而使成品管金屬的強(qiáng)度限大為提高。一般在成品管內(nèi)層強(qiáng)度限提高達(dá)60%。高精度冷拔管是用無(wú)縫熱軋鋼管、直縫焊管為坯料，經(jīng)過(guò)化學(xué)處理后在專用冷拔機(jī)上，通過(guò)特種變形原理設(shè)計(jì)的模具進(jìn)行拉拔，生產(chǎn)出高精度管。其尺寸精度達(dá)H10～H8，直線度達(dá)0.35～0.5mm/m，表面粗糙度達(dá)Ra1.6-0.4。