鍍鋅無縫鋼管為什么能在管道運輸中大量使用？談及管道材料，鍍鋅無縫鋼管應該是很常見的一種，和普通種類的管道材料比較而言，這種管道的無縫特點，讓鍍鋅無縫鋼管可以大面積的運用在管道運輸中，管道運輸是一種全新的運輸方式，這種運輸?shù)姆绞侥軓囊欢ǔ潭壬瞎?jié)省成本，同時，這種類型的管道材料往往質(zhì)量也很優(yōu)越，因此，在管道運輸中，這種類型的材料顯得很常見。
鍍鋅無縫鋼管的主要特點在于品質(zhì)的出眾，在利用鍍鋅無縫鋼管進行管道運輸?shù)耐瑫r，能有效杜絕泄漏的情況發(fā)生，總體上看，這種類型的管道材料是很不錯的。鍍鋅無縫鋼管在價格上也同樣有優(yōu)勢，性價比是鍍鋅無縫鋼管獲得市場的一個關鍵因素，采用專業(yè)的材料打造，鍍鋅無縫鋼管在出廠前就會進行專業(yè)的質(zhì)量檢測，這樣就能更好的保證這種管道材料的口碑，在市場中的使用也更加放心。

鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術標準有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標準還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術的發(fā)展，API 5L中的技術要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術要求，通常比API 5L要嚴格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標準化組織制定的關于油氣輸送鋼管交貨條件的標準，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標準也不涉及管線設計、安裝等。技術條款制定得比較、詳細。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標準化委員會管材專標委等同采用IS03183—l(—2)標準制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標準和工程設計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標準，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎標準，在該標準基礎上，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術補充技術規(guī)范(技術條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。