橋梁護欄是為了美觀還是為了保護，這一問題是在幾輛汽車沖破護欄掉入河中后間接地被放在顯鏡下觀察的。
  事實上，橋梁兩側的護欄更行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的防御線。在城市橋梁上，路緣石設置在兩側的人行道和車道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側護欄主要起到保護行人的作用，抗沖擊能力較弱。
  許多橋梁配備了分隔，可以緩沖相反方向的交通，而萬州大橋在中間沒有分隔器。從相反方向來的公共汽車直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來。為什么護欄容易被忽視。長期以來，橋梁設計人員和管理人員更注重橋梁主體結構的性，考慮橋梁是否會倒塌，而忽視了路緣石、護欄等輔助結構如何保證車輛和行人的。
  在這方面，還有很大的改進空間，還有很多細致的工作要做。發(fā)達 更加細致。他們充分考慮了橋上護欄和燈桿的設計。例如，在車輛撞上燈桿的情況下，在設計中要考慮如何保證燈桿不會掉下來撞到車輛，以保證。橋上的護欄都不能防止所有意外碰撞。

所以在用戶購買不銹鋼欄桿的時候，就需要有所注意，有些的廠家的產(chǎn)品雖然看起來便宜一些，但是因為其在生產(chǎn)中沒有使用先進的材料，自然就會讓它要生銹。還有，這種產(chǎn)品是不是生銹，也受到生產(chǎn)商的技術影響，有些生產(chǎn)因為有很好的技術實力，自然就會在生產(chǎn)中有很好的工藝，所使用的也都是冷處理的焊接工藝，自然就不會因為高溫造成材料的防銹性能下降。
，這種不銹鋼欄桿是不是生銹，還會受到生產(chǎn)商的自身設備影響。在這種產(chǎn)品的生產(chǎn)中，也需要對其來進行焊接，或者是對其他方面的處理，如果是一個廠家有很好的設備，自然就會讓它的焊接上有優(yōu)勢，不會在焊接之處出現(xiàn)生銹的表現(xiàn)。所以相對來說，產(chǎn)品的這些方面也是十分重要的。想要讓這種產(chǎn)品有很好的防銹能力，一者是需要看廠家有什么樣的生產(chǎn)實力，再者，也需要看廠家有什么樣的譽。
首先，如果想要水體進行正常的流動，那么我們就一定要對不銹鋼復合管護欄廠家內部的水壓進行檢驗。一般來說試驗測出的結果應該為正常工作壓力的一點五倍左右，并且整個壓強值不能夠小于零點六帕。另外，這類管道與其他普通管道在測試方面并不存在一定的差異。在一般的情況下，兩者的試壓步驟是一致的。如果我們需要同時對這兩種水管進行測試，我們應該按照普通水管的相關標準來進行整個檢驗。