國內海管一般采用碳鋼海管， 尚未引入不銹鋼復合管。 不銹鋼復合管由于其結構特殊性， 對焊接保護及鋪設方式要求較高。 如何使用鋪管船完成不銹鋼復合海管鋪設工作， 成為項目執(zhí)行的一個重點。 在項目準備及施工過程中， 采用了一系列先進工藝， 不斷優(yōu)化作業(yè)流程， 終形成一套較成熟的不銹鋼復合海管鋪設工藝， 完成了國內首條不銹鋼復合海管鋪設工作。不銹鋼復合管焊接的關鍵問題是焊縫的抗腐蝕問題， 而焊縫是否抗腐蝕取決于封底焊縫的焊接質量。 由于不銹鋼導熱系數(shù)小， 焊接時高溫停留時間不宜太長， 且與空氣接觸易氧化， 所以焊接復合層時應選擇熱輸入量小的焊接方法。 同時， 由于復合管的焊接順序為先焊復合層， 后焊基層， 所以，復合層的焊接質量是整個焊接過程中為重要的， 應考慮采用焊接質量高的焊接方法。 由于不銹鋼復合鋼管的兩種材質具有不同化學成分和物理性能， 在焊接過程中， 很容易造成碳及合金元素的擴散， 引起焊接接頭性能惡化，影響焊接質量。

雖然在護欄的生產中，材料和工藝都是質量之本，但是也需要讓它有更好的表面處理，而且它的表面處理也是有多方面功能的，自然也就需要讓它的表面處理達到多方面的要求。那么這種產品的表面處理都是要滿足哪些方面的要求呢？首先就需要在表面的處理時能橫跨防銹性的要求。更多的情況下，要對你這種護欄來進行表面的處理，也就是為了能讓它有很好的防銹性。
而要讓護欄的表面能有很好的防銹性能，一者是要讓其在處理的工藝上來進行，有些廠家在這種產品的生產時，正是因為其在工藝上沒有滿足用戶的要求，自然就會因此讓處理層和金屬的附著力有所下降，而且在工地的使用中，又因為環(huán)境的惡劣性，容易造成它表面處理被磨破，或者是容易脫落，而在它的表面處理層脫落時，也就沒辦法對內部的進行防銹進行保護了。