這種護(hù)欄的表面處理除了要讓它有防銹的性能之外，還有就是它的醒目性，因?yàn)檫@種護(hù)欄是使用到基坑邊上，除了防護(hù)還要起到警示和提示的使用，而這也就需要讓它的表面處理層符合更好的醒目要求。但是不同的生產(chǎn)商會(huì)在表面的涂層材料上會(huì)有很大的區(qū)別，有些就會(huì)在醒目性上有一定的性能下降。在整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量之中，好像它表面處理的質(zhì)量占總質(zhì)量的比重并不大，但是如果它沒(méi)有質(zhì)量，也會(huì)對(duì)起的床瓣整體性能有所影響。
古往今來(lái)，橋的出現(xiàn)不但使人們的生活得到了方便，而且也給視野增添了美的畫(huà)面。
起初的獨(dú)木橋，就是一顆樹(shù)橫臥小河兩端，目的是為了方便行人，但是久而久之，樹(shù)木經(jīng)不起歲月的磨練，后來(lái)就有了石板橋，堅(jiān)固持久，隨著人們意識(shí)的提高，也成為了重點(diǎn)，橋上便架起了護(hù)欄，剛開(kāi)始的時(shí)候，橋欄桿的形式?jīng)]有講究，只要實(shí)用就好，但是在自然的環(huán)境下，橋梁和欄桿是那么的單調(diào)和古板，映入不到人們的心里，這都源自人們貪婪的虛榮心，很快，后來(lái)的拱式橋、梁式橋、懸索橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋和組合體系橋，自然而然，欄桿成了橋不可缺少的組成部分，就如鮮花要有綠葉去襯托，同樣的道理。

　　高速公路上每隔一點(diǎn)距離就有用反光材料制作的標(biāo)志牌，正常直線路段50米1個(gè)，彎道20米1個(gè)，匝道5米/個(gè)，具有很明顯的警示作用，這種標(biāo)志牌表面涂了一層反光率很高的熒光漆,能把各個(gè)角度入射的光反相對(duì)集中的平行光。 　　為了一探究竟我回家查閱了大量資料。原來(lái)是高速路上安裝有大量的反光板、反光燈、反光標(biāo)志牌。它們能反光是因?yàn)榉垂馔繉由嫌胁Ａ⒅?使光發(fā)生折射和散射。在沒(méi)有光的條件下會(huì)得很暗，一旦有光亮標(biāo)志牌的表面，它就會(huì)沿著來(lái)時(shí)的方向射回。 　　此外，汽車尾燈只要照到這些反光板，就能產(chǎn)生如同霧燈一般的光澤，煞是顯眼。若高速路上反光板密集、新、大個(gè)，會(huì)給人豁然開(kāi)朗的感覺(jué)。前面的高速路在反光板的作用下，路寬、拐彎、坡度一目了然，司機(jī)開(kāi)起車來(lái)視覺(jué)良好，輕松自在，了不少夜間事故的發(fā)生呢。 　　公路護(hù)欄在我們生活中起到了重要的作用，它被廣泛用于家中、馬路上為我們的起到了保駕護(hù)航的作用，下面來(lái)了解一下高速公路護(hù)欄的要求:標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為416kg,4mm厚的為655kg;每公里3MM厚的重13噸，4MM厚的重1388噸。