不銹鋼道路護(hù)欄立柱出現(xiàn)搖晃的原因是什么
不銹鋼復(fù)合管是用處比較大的，在護(hù)欄上的應(yīng)用是比較廣泛的，對(duì)于不銹鋼道路護(hù)欄來(lái)說(shuō)出現(xiàn)問(wèn)題也是比較正常的，在安裝的過(guò)程中出現(xiàn)立柱搖晃不穩(wěn)定的情況是比較多的，造成了很大的隱患，應(yīng)該要進(jìn)行及時(shí)去解決。一般造成這樣的情況的原因是比較多的，今天小編就給大家進(jìn)行介紹一下具體的原因：
造成護(hù)欄搖動(dòng)的主要原因是護(hù)欄立柱底部安裝不妥，加上上部無(wú)固定措施。大多數(shù)室內(nèi)樓梯都是按照用戶各自的要求確定護(hù)欄的式樣和位置，這樣就會(huì)發(fā)生安裝護(hù)欄立柱的部位不一定是原護(hù)欄立柱部位，不一定有預(yù)埋件，一般就用膨脹螺栓，有的甚至用木螺絲固定護(hù)欄連接件。當(dāng)連接件較小，螺栓間距太小，甚至用木螺絲時(shí)，立柱與這樣的連接件連接，就會(huì)顯得剛度不足，發(fā)生搖動(dòng)。
家居裝修是 。要避免不銹鋼立柱護(hù)欄出現(xiàn)搖晃的現(xiàn)象，防止發(fā)生事故，那么在安裝不銹鋼立柱、不銹鋼護(hù)欄時(shí)就要注意以下幾點(diǎn)：
1、安裝護(hù)欄連接件不得在樓地面上用木樽、木螺絲或直接用木螺絲同木地板連接固定。
2、根據(jù)三點(diǎn)成一平面的原理，固定連接件的膨脹螺栓不能在同一直線上，并盡可能間距大些，以增強(qiáng)連接件的穩(wěn)定性。如電焊連接時(shí)，在護(hù)欄的內(nèi)外側(cè)都必須焊接。不銹鋼復(fù)合管一般的情況下出現(xiàn)立柱的情況就是這樣的幾種狀態(tài)，大家還是要加強(qiáng)各種的安裝，對(duì)于技術(shù)一定要進(jìn)行把關(guān)，這樣的話安裝才會(huì)更有效果!

橋梁不銹鋼護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)范，山東德正護(hù)欄有限公司1、人行道或帶外側(cè)的不銹鋼橋梁護(hù)欄高度不該小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有必要可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿意 規(guī)范要求。2、橋梁不銹鋼護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿意：車(chē)輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)作磕碰，不落河。3、橋梁不銹鋼護(hù)欄造型、色彩與周?chē)h(huán)境和諧，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。4、當(dāng)橋梁跨過(guò)快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不該小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。以上是常見(jiàn)的橋梁不銹鋼護(hù)欄在設(shè)計(jì)上要注意的各種的問(wèn)題和相關(guān)的步驟，對(duì)于橋梁不銹鋼護(hù)欄您還有什么問(wèn)題的話請(qǐng)咨詢我們的技術(shù)人員獲得更大的幫助吧!