根據(jù)梳理，《太原市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2019年行動(dòng)計(jì)劃》中，與鋼鐵行業(yè)相關(guān)的內(nèi)容如下：

總體思路：深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通結(jié)構(gòu)、用地結(jié)構(gòu)調(diào)整，狠抓農(nóng)村清潔供暖改造，工業(yè)窯爐深度治理，開展燃?xì)忮仩t超低氮改造，全力推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造和焦化行業(yè)整合，大力鐵路貨運(yùn)和新能源車比例，打好柴油貨車治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，進(jìn)一步提高揚(yáng)塵污染控制水平，不斷改善省城大氣環(huán)境質(zhì)量，堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

推動(dòng)鋼鐵行業(yè)超低排放改造。2019年底前，太鋼率先完成鋼鐵行業(yè)有組織和無組織排放環(huán)節(jié)超低排放改造，美錦鋼鐵完成無組織超低排放改造；2020年10月31日前，美錦鋼鐵完成有組織超低排放改造，并積極推進(jìn)運(yùn)輸方式調(diào)整。

完成工業(yè)企業(yè)無組織重點(diǎn)改造項(xiàng)目。完成太鋼二次料場，西山煤氣化一焦、二焦煤場，尖草坪龍聚煤場，官地礦洗矸庫，西曲礦矸石中轉(zhuǎn)儲(chǔ)煤場，馬蘭礦選煤廠中煤場地封閉工程。

2019年10月1日前，城西熱源廠完成4臺(tái)160噸燃煤鍋爐超低排放改造，婁煩熱源廠完成3臺(tái)80蒸噸燃煤鍋爐超低排放改造，全市2015年12月31日前安裝使用的天然氣鍋爐力爭完成低氮改造。

完成金屬鑄造行業(yè)熔化爐廢氣深度治理3臺(tái)，完成有色金屬制造業(yè)熔煉爐廢氣深度治理1臺(tái)，完成醬油、食醋及類似制品制造行業(yè)熏爐深度治理1臺(tái)，完成耐火材料行業(yè)加熱爐廢氣深度治理1臺(tái)，完成建材行業(yè)煅燒爐廢氣深度治理4臺(tái)。

2019年10月1日前，淘汰7臺(tái)35蒸噸以下燃煤鍋爐，其中清徐縣2臺(tái)，古交市2臺(tái)，婁煩縣3臺(tái)。實(shí)現(xiàn)全市35蒸噸以下燃煤鍋爐全清零。

按照《山西省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2019年行動(dòng)計(jì)劃》要求，對(duì)未完成年度治理改造任務(wù)的企業(yè)、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》限制類生產(chǎn)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)類企業(yè)、承擔(dān)供氣供熱等民生任務(wù)的企業(yè)，采暖期實(shí)施差別化錯(cuò)峰生產(chǎn)，并完成方案制定。建立錯(cuò)峰生產(chǎn)企業(yè)豁免清單，樹立行業(yè)標(biāo)桿，引導(dǎo)企業(yè)深度治理。

修訂重污染天氣應(yīng)急減排清單，黃色、橙色、紅色預(yù)警級(jí)別二氧化硫、氮氧化物和顆粒物減排比例分別提高到20%、30%、40%，減排清單向社會(huì)公布，并通報(bào)相關(guān)部門。重污染天氣提前響應(yīng)、及時(shí)預(yù)警、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、部門聯(lián)動(dòng)，并加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保落實(shí)到位。

《華夏時(shí)報(bào)》自蘭格鋼鐵云商平臺(tái)獲得的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至9月17日，蘭格鋼鐵綜合鋼材價(jià)格指數(shù)為147.8，較8月底上升2.1%；三級(jí)螺紋鋼全國十大城市均價(jià)為3822元/噸，較8月底上漲138元，漲幅3.7%。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，9月17日，鋼材指數(shù)收在3980，較8月30日上漲120，漲幅為3.11%。

對(duì)于鋼價(jià)抬頭，多位鋼鐵行業(yè)人士認(rèn)為，主要是“金九銀十”的季節(jié)性因素所致。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“近期鋼價(jià)的走高，是階段性的市場波動(dòng)變化，有季節(jié)性因素，市場預(yù)期因素和成本支撐因素等，包括部分地區(qū)在9月份開始加大限產(chǎn)力度，保證重大活動(dòng)天氣質(zhì)量，降準(zhǔn)降息市場心理預(yù)期等；總體看近期鋼價(jià)走勢不是趨勢性上漲，從下游行業(yè)用鋼需求來判斷，對(duì)價(jià)格并不會(huì)有大幅的拉動(dòng)作用，也不支撐鋼價(jià)的趨勢性上漲?！?

“金九”鋼價(jià)堅(jiān)挺

傳統(tǒng)需求旺季，鋼價(jià)再度走高。

分析師在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，8月下旬以來，鋼材需求有所恢復(fù)，市場成交活躍，庫存下降，鋼材價(jià)格出現(xiàn)反彈，這主要是天氣轉(zhuǎn)涼，需求出現(xiàn)季節(jié)性恢復(fù)所導(dǎo)致。

光大期貨研究所黑色研究總監(jiān)邱躍成也告訴本報(bào)記者，隨著需求穩(wěn)步釋放，近幾周庫存降幅擴(kuò)大，上周螺紋總庫存環(huán)比大幅減少63萬噸至772萬噸，且近期唐山采暖季限產(chǎn)加碼傳聞不斷，市場供應(yīng)仍存在收縮預(yù)期；而在供給端，由于鋼廠檢修較多，螺紋鋼產(chǎn)量已將連續(xù)6周下降，已由前期的380萬噸下降至目前的335萬噸。

事實(shí)上，受鐵礦石價(jià)格大幅上漲，鋼材市場供給的放量，今年鋼價(jià)長期被壓制，鋼企的利潤收窄。

今年鋼廠產(chǎn)量一直處于較高水平。9月16日， 統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-8月，中國粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量分別為66487萬噸、54471萬噸和80367萬噸，同比分別增長9.1%、6.9%和11%，較1-7月份增速分別回落0.1、加快0.2和回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。

而多家中報(bào)凈利潤下滑的鋼企則表示，利潤下滑被“瘋狂的鐵礦石”。

今年7月5日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長屈秀麗在中國鋼鐵金融衍生品國際大會(huì)上稱，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格由去年每噸60美元一度上漲到超過110美元，給鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和降本增效帶來了較大壓力。

電爐煉鋼出現(xiàn)虧損

在鋼價(jià)走高的同時(shí)，短流程煉鋼卻出現(xiàn)虧損。據(jù)記者了解，8月至今，電爐煉鋼一直處于虧損局面。邱躍成告訴記者，在8月上旬及8月底華東電爐鋼廠虧損均達(dá)到200元/噸左右，目前虧損在120元/噸。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，造成短流程電力煉鋼虧損的主要原因是廢鋼漲幅明顯。“7、8月份鋼鐵行業(yè)整體利潤呈現(xiàn)收縮狀態(tài)，包括短流程和長流程鋼企，但短流程鋼企的明顯虧損，使得電爐煉鋼企業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)的現(xiàn)象，對(duì)于行業(yè)供給來說起到一定緩解作用。”王國清說。

李新創(chuàng)也表示，“成本是決定因素，以廢鋼、固態(tài)鐵料為原料的電弧爐短流程鋼廠，在成本上與高爐、轉(zhuǎn)爐長流程有明顯差距，與吃一部分鐵水的電弧爐也有一定差距，純短流程的電弧爐鋼廠難以在廢鋼資源方面與上述二種鋼廠競爭，廢鋼價(jià)格高，在目前的廢鋼價(jià)格、鋼材價(jià)格情況下，多數(shù)這類短流程電弧爐鋼廠只能是減產(chǎn)，停停打打，利用夜間谷電等維持，很不樂觀。

據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至9月17日，唐山地區(qū)重廢價(jià)格為2690元/噸，較6月末低點(diǎn)上漲205元/噸，短流程鋼廠的生產(chǎn)成本明顯攀升，結(jié)合7、8月份鋼材價(jià)格持續(xù)弱勢下行，使得短流程電爐煉鋼虧損較為顯著。

邱躍成分析，從對(duì)整體鋼鐵行業(yè)的影響來看，短流程相對(duì)長流程成本競爭力較弱，電爐企業(yè)的長期虧損可能會(huì)導(dǎo)致短流程煉鋼發(fā)展緩慢，企業(yè)投資電爐積極性降低。

“(短流程煉鋼虧損)也將影響在建、擬建的以廢鋼、固態(tài)鐵料為原料的電弧爐鋼廠項(xiàng)目；未來短流程電弧爐的發(fā)展，還要看原料、市場、環(huán)境、政策等多方面的條件是否支持?！崩钚聞?chuàng)也表示。

基建能帶來多大紅利

9月16日，在國新辦舉行的資訊發(fā)布會(huì)上， 統(tǒng)計(jì)局資訊發(fā)言人付凌暉表示，基礎(chǔ)設(shè)施投資在8月增長有所加快，同比增長4.2%；總的來看，基礎(chǔ)設(shè)施投資保持較快增長有不少有利條件， 進(jìn)一步加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資的支持力度。

疊加基建提速發(fā)展，是否會(huì)將“金九”行情維持下去？多位分析人士給出了并不樂觀的答案。

王國清分析，國慶節(jié)即將來臨，近期環(huán)保方面將進(jìn)一步加嚴(yán)，供需兩端都將受到影響抑制，鋼價(jià)上行的格局有所轉(zhuǎn)變，9月下旬市場或出現(xiàn)震蕩趨弱走勢。

“目前來看，基建方面的刺激，對(duì)于市場需求釋放會(huì)起到支撐作用，但四季度供給端釋放壓力也較大，一方面國慶環(huán)保限產(chǎn)結(jié)束，而今年取暖季限產(chǎn)實(shí)施分級(jí)限產(chǎn)，限產(chǎn)效果將有所弱化，鋼價(jià)在四季度大幅上漲的可能性較小，利潤恢復(fù)空間不大?！蓖鯂暹€表示。

邱躍成認(rèn)為，供需矛盾逐步加大，對(duì)四季度鋼材價(jià)格走勢也并不看好“隨著鋼廠利潤恢復(fù)、廢鋼到貨逐步增加，螺紋鋼產(chǎn)量可能已經(jīng)處于底部，后期將逐漸緩慢回升；從需求看8月地產(chǎn)新開工增速繼續(xù)回落至4.9%、施工增速今年首次出現(xiàn)回落，遠(yuǎn)期地產(chǎn)端需求堪憂?！?

分析師告訴記者，雖然基建未來有所升溫，但是基建增量可能難以對(duì)沖地產(chǎn)下滑的減量，對(duì)鋼材的需求拉動(dòng)力有限。

而對(duì)于接下來影響鋼企利潤的關(guān)鍵因素，李新創(chuàng)認(rèn)為關(guān)鍵在于供給端情況?！斑@是鋼鐵行業(yè)自己應(yīng)該掌控的，如果控制不住鋼鐵產(chǎn)能的釋放，是一個(gè) 的影響因素，再有就是供應(yīng)鏈，礦石資源問題并沒有因?yàn)椤叭ギa(chǎn)能”得到解決，依然是制約鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鋼鐵企業(yè)利潤的緊箍咒；此外，環(huán)保限產(chǎn)等也是變量因素。

從防城港日報(bào)獲悉，9月2日上午9時(shí)28分，隨著400噸塔吊完成 一吊高爐爐殼安裝，柳鋼集團(tuán)控股的廣西鋼鐵集團(tuán)有限公司煉鐵系統(tǒng)1＃高爐爐體47.2米鋼結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂。1＃高爐本體的順利封頂，為下一階段爐頂設(shè)備的安裝和爐內(nèi)耐火材料的砌筑創(chuàng)造了良好條件。

圍繞高爐年底具備出鐵條件的目標(biāo)，廣西鋼鐵集團(tuán)煉鐵廠與總承包方中冶賽迪、總施工方十一冶集團(tuán)制訂了嚴(yán)密的施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。面對(duì)施工平面狹窄、工期緊以及天氣多變、高溫、臺(tái)風(fēng)等困難，建設(shè)團(tuán)隊(duì)秉承“包容超新超越共享”的企業(yè)核心理念，團(tuán)結(jié)拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)，分別抓好8個(gè)標(biāo)段的建設(shè)工期。為了控制好高爐爐體的進(jìn)度及安裝質(zhì)量，廣西鋼鐵集團(tuán)煉鐵廠還多次與中冶賽迪、十一冶集團(tuán)等各方溝通調(diào)整施工方案，使得項(xiàng)目建設(shè)較好地推進(jìn)。

目前，1＃高爐爐殼安裝焊接完成，爐內(nèi)冷卻壁安裝完成，爐體順利封頂，1＃高爐本體建設(shè)完成了56%。1＃高爐從3月16日 帶爐殼安裝焊接，到9月2日高爐爐體封頂，歷時(shí)172天，爐殼共安裝了21帶，總重量947.95噸。爐內(nèi)冷卻壁共17層，由901塊組成。 塊冷卻壁5月15日進(jìn)場，901塊冷卻壁到8月30日全部安裝完成，歷時(shí)108天。其中，球墨鑄鐵冷卻壁工作面采用國內(nèi)首創(chuàng)的燕尾槽鑲嵌鋼纖維澆筑耐材的新技術(shù)。

到8月30日，廣西鋼鐵集團(tuán)各在建系統(tǒng)(項(xiàng)目)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中。其中，煉鐵系統(tǒng)：1#高爐本體完成56%(到9月2日)，2#高爐本體完成44%；煉鋼系統(tǒng)：整體工程完成38%，煉鋼主廠房整體完成44%，轉(zhuǎn)爐設(shè)備基礎(chǔ)整體完成85%；焦化系統(tǒng)：干熄焦及發(fā)電工程完成45%，備煤焦?fàn)t工程完成42%，焦?fàn)t煤氣凈化工程完成47%；燒結(jié)球團(tuán)系統(tǒng)：燒結(jié)項(xiàng)目完成50%，球團(tuán)項(xiàng)目完成14%；棒線項(xiàng)目：普棒1#線、110kV變電站、辦公樓、公輔設(shè)施整體進(jìn)度完成37%，1#2#3#高線、3#4#高棒及其他建設(shè)單元進(jìn)度完成21%；制氧系統(tǒng)：土建工程整體進(jìn)度完成50%，設(shè)備安裝施工整體進(jìn)度完成17%，1#空分塔本體安裝完成95%，1#空分塔內(nèi)管道預(yù)制完成30%，1#機(jī)組儲(chǔ)槽安裝完成40%；動(dòng)力系統(tǒng)：發(fā)電系統(tǒng)工程：整體進(jìn)度完成36.5%；碼頭項(xiàng)目：2個(gè)1萬噸碼頭已竣工并投入投用；20萬噸碼頭整體進(jìn)度完成92.1%。