壓縫帶以瀝青聚合物為胎基，雖然經(jīng)過(guò)了改性，但其仍具有瀝青的特征形態(tài)，基質(zhì)瀝青聚合物具有極強(qiáng)的感溫性，隨著溫度的變化由低到高，瀝青聚合物的物質(zhì)形態(tài)表現(xiàn)為玻璃態(tài)、彈性態(tài)、粘稠態(tài)和液態(tài)四特征形態(tài)，也就是說(shuō)在不同溫度區(qū)間段，表現(xiàn)出的物質(zhì)形態(tài)和物質(zhì)特征也有所不同。在正常的使用范圍內(nèi)表現(xiàn)微彈性態(tài)和粘稠態(tài)，這事保證壓縫帶能使用的基本特征。自粘式壓縫帶面層的高強(qiáng)機(jī)織物是主要的受力層，具有高強(qiáng)抗拉、抗剪切能力，保證了壓縫帶的使用壽命。壓縫帶在經(jīng)過(guò)車(chē)輛的反復(fù)碾壓后，材料中的聚酯物會(huì)從面層機(jī)織物中滲出與路面粘為一體。

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4、自粘壓縫帶在瀝青面層中，能夠?qū)④?chē)輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力吸收分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應(yīng)力逐步減小，減少應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞，從而有效的延長(zhǎng)路面的壽命。

5、高穩(wěn)定性，自粘壓縫帶能夠承受185℃以下的高溫，同時(shí)憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘結(jié)性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來(lái)，形成整體防護(hù)層和阻止水破壞的隔離層。