故個(gè)別鋼廠盤中小幅下調(diào)10元；型材主流報(bào)價(jià)維持平穩(wěn)，目前已經(jīng)是低價(jià)出售，但是市場鮮有問津，成交無改善，據(jù)了解，部分鋼廠實(shí)際操作 仍有下降空間；建筑鋼材成交價(jià)格向低位靠攏，成交持續(xù)低迷。從目前形勢看：近期鋼坯本身表現(xiàn)尚可，貿(mào)易商發(fā)貨有加價(jià)空間，上游原料市場也保持堅(jiān)挺，普氏62%進(jìn)口礦指數(shù)64.25美元，鐵礦石價(jià)格仍居高不 下，對鋼坯價(jià)格維穩(wěn)起到了一定的支撐作用。20CrMnTi厚壁無縫管是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動(dòng)齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形小，抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機(jī)各種特殊零件部位。

無縫管市場大幅下調(diào)空間不大，市場商家挺價(jià)氛圍也較為濃厚，料明市價(jià)繼續(xù)穩(wěn)中向好。目前下游需求不足，市場成交不佳，國內(nèi)冷軋板卷市場價(jià)格整體以弱勢盤整運(yùn)行為主。月末即將到來，市場資金比較緊張，部分商家為回籠資金，下調(diào)價(jià)格以刺激銷售。多數(shù)商家報(bào)價(jià)已經(jīng)在成本線邊緣；但由于銷售不暢，價(jià)格又很難推升。庫存方面，北方地區(qū)商家?guī)齑婢徛陆?，資源壓力有所減少；南方尤其華東地區(qū)庫存依然偏高。短期來看，國內(nèi)帶鋼市場延續(xù)弱勢，明日價(jià)格或有小幅下滑。管廠出貨繼續(xù)趨弱，實(shí)際出貨時(shí)讓價(jià)空間加大。部分地區(qū)市場報(bào)價(jià)也有跟跌，當(dāng)前終端需求表現(xiàn)一般，商家整體出貨量偏低，部分商家加大讓利銷售力度。

由于現(xiàn)在成交量極少，上周新到的貨消化速度也會(huì)很慢，短期內(nèi)變化的可能性非常小，故預(yù)計(jì)本地板材價(jià)格仍會(huì)維穩(wěn)，商家可多多關(guān)注。今日開市，本地型材又迎來無波無瀾的開局，本地的型材貿(mào)易商跟筆者反映了如下情況：自昨日氣溫驟降之后，幾乎所有的工地、加工廠都已停工，之前型材主要向幾家鋼板廠供貨，由于天氣嚴(yán)熱，這幾家廠家的加工操作也都暫停，下游偃旗息鼓了，需求也就越來越差，估計(jì)這兩個(gè)月都會(huì)如此，所以這兩個(gè)月可能也沒有再進(jìn)貨的打算，價(jià)格自然也不會(huì)有什么變動(dòng)。

化學(xué)成份（%）：硅：0.17～0.37

力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥835屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥540伸長率 δ5 (%)：≥10斷面收縮率 ψ (%)：≥40，沖擊吸收功Ak（J）≥47硬度：退火或高溫回火供應(yīng)狀態(tài)硬度≤156HB，試樣尺寸：試樣尺寸15mm

熱處理規(guī)范及金相組織：

熱處理規(guī)范：淬火溫度（℃） 次880,第二次780～820，冷卻劑水和油。回火溫度（℃）200，冷卻劑水、空。

焊接性能：

2、厚度大于15mm的20Cr零件在焊前需預(yù)熱到100～150℃，若要求不高焊前可不預(yù)熱，焊后也可不進(jìn)行回火熱處理。40cr無縫鋼管概括