耐磨板電弧焊的電弧特性，基本上與熔化極氣體保護(hù)焊相同；其熔滴過渡形式亦可為過渡、滴狀過渡或純短路過渡。耐磨板氣體保護(hù)電弧焊復(fù)合耐磨板氣體保護(hù)電弧焊與通常的熔化極氣體保護(hù)焊的主要區(qū)別就在于耐磨板上，它除了采用輔助的外加保護(hù)氣體以外，還有耐磨板熔化時(shí)產(chǎn)生的氣體和熔渣的保護(hù)。
兩種工藝所需的設(shè)備，包括焊在內(nèi)，基本上是相同的。自保護(hù)耐磨板電弧焊這種方法與上述的復(fù)合耐磨板氣體保護(hù)電弧焊的區(qū)別，主要是不用外加的輔助保護(hù)氣體，依靠藥芯熔化時(shí)產(chǎn)生的氣體和熔渣保護(hù)熔滴和熔池。因此，這種方法稱為自保護(hù)耐磨板電弧焊，所使用的焊絲稱為自保護(hù)耐磨板。
自保護(hù)與輔助氣體保護(hù)方法的區(qū)別還在于焊的形式和焊絲伸出長度。自保護(hù)方法中的焊絲伸出長度較長，有利于較高的熔敷速度，這是因?yàn)楹附z伸出部分較長而被電流預(yù)熱得更好。自保護(hù)焊的焊，也可以與通常的熔化極氣體保護(hù)焊焊相同，只是不通保護(hù)氣而已目前國內(nèi)多采用此種方式，因其方便而易行。

耐磨板堅(jiān)固耐用，綠化效果比較好，在裝飾和裝修領(lǐng)域發(fā)揮著的作用，被現(xiàn)代人廣泛使用。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。復(fù)合耐磨板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。
用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。復(fù)合耐磨板在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新和新工藝后得以可發(fā)展和，屬超級(jí)鋼前沿水平的系列鋼種之一。
耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。
我們做一塊雙金屬耐磨板的時(shí)候都要進(jìn)行相關(guān)的熱處理，預(yù)熱之后在進(jìn)行鍛造和加工，加工的工藝和用途也是比較好的。那么在雙金屬耐磨板進(jìn)行熱處理的時(shí)候溫度確實(shí)是一個(gè)活，溫度要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行把控，那么溫度怎么進(jìn)行控制比較好呢雙金屬耐磨板加熱溫度810-830℃，保溫時(shí)間依據(jù)裝爐方式定。

耐磨板表面質(zhì)量的要求愈來愈高。表面缺陷已成為影響耐磨板質(zhì)量的主要因素，翹皮缺陷是一種存在于鋼板表面的常見缺陷，嚴(yán)重影響了它的綜合性能。耐磨板表面翹皮缺陷主要分布在鋼板表面邊部位置，通常呈線狀、層狀或不連續(xù)的折疊形m狀。
在

耐磨板生產(chǎn)中應(yīng)拉速和溫度的變化，防止中間包水口堵塞，避免結(jié)晶器液位波動(dòng)；在澆注過程中進(jìn)行全程保護(hù)，改善結(jié)晶器保護(hù)淹的潤滑和傳熱性能，防止吸氣卷淹；從保護(hù)渣成分的選取到出鋼擋渣整個(gè)工藝和生產(chǎn)過程加強(qiáng)鋼板理，定期對擋渣設(shè)備進(jìn)行檢查與維修。
夾雜物、異常組織、氣泡及氧化通道是導(dǎo)致耐磨板翹皮缺陷的四大原因。夾雜物聚集引起翹皮缺陷的夾雜物主要為漂浮在鋼液表面的保護(hù)渣進(jìn)入鋼液中形成夾渣，在后凝固處聚集大量的夾雜物。異常組織異常組織引起的翹皮缺陷，典型形貌特征是由于碳化鉻耐磨板淬火深度不夠，未達(dá)到理想的馬氏體組織深度，表面存在很薄的馬氏體組織。
在馬氏體組織與鐵素體、珠光體分界面處，由于兩部分不能協(xié)調(diào)一致地變形，馬氏體抗塑性變形能力差，引起應(yīng)力集中，產(chǎn)生裂紋，以致出現(xiàn)翹皮缺陷。采取的主要措施包括：設(shè)計(jì)合理的鋼種成分，適當(dāng)錳含量，使得Ms降低；選取合適的淬火冷卻介質(zhì)，采用鹽水冷卻，冷卻速度。