NM舞鋼500鋼板總代理價格
| 公司名稱 | 聊城百舸鋼材有限公司 |
|---|---|
| 產(chǎn)品材質 | NM500耐磨鋼板 |
| 產(chǎn)品尺寸 | 2000*8000 |
| 產(chǎn)品性能 | 保材質保性能 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 漣鋼+新鋼 |
| 廠家現(xiàn)貨 | 一千余噸 |
| 范圍 | NM舞鋼500鋼板總代理價格供應范圍覆蓋福建省 福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市等區(qū)域。 |
福建百舸鋼材有限公司擁有研發(fā)部、技術部、生產(chǎn)部、銷售部,先進的 Mn13高錳鋼板生產(chǎn)設備,優(yōu)化 Mn13高錳鋼板加工工藝,完善的管理流程,注重細節(jié)控制和出廠檢驗,為客戶快速供貨。企業(yè)管理和技術力量十分雄厚。 為了適應市場的發(fā)展,公司聘請了對 Mn13高錳鋼板有精深了解,是成熟設計和生產(chǎn)經(jīng)驗的技術人才,公司愿與各界朋友攜手合作,共創(chuàng)美好未來!


耐磨板用途:
1)火電廠:中速磨煤機筒體襯板,風機葉輪窩殼,除塵器入口煙道,灰渣導管,斗輪機襯板,分離器連接管,碎煤機襯板,煤斗及破碎機襯板,燃燒器燒嘴,落煤斗和漏斗襯板,空預器支架護瓦,分離器導向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求,可以用材質為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。
2)煤場:送料槽及漏斗內(nèi)襯,料斗襯套,風機葉片,推料機底板,旋風收塵器、焦炭導向器襯板,球磨機內(nèi)襯,鉆頭穩(wěn)定器,螺旋加料器料鐘及基座,揉捏機鏟斗內(nèi)襯,環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣,對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求,使用材質為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
3)水泥廠:溜槽內(nèi)襯,末端襯套,旋風收塵器,選粉機葉片和導向葉片,風扇葉片及內(nèi)襯,回收斗內(nèi)襯,螺旋輸送機底板,管道組件,熔塊冷卻盤內(nèi)襯,輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板,可以用材質為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
4)裝載機械:卸軋機鏈板,料斗襯板,抓斗刃板,自動翻斗車翻斗板,自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板,建議使用材質為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
5)礦山機械:礦料、石料破碎機襯板、葉片,輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性,可用材質為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
6)建筑機械:水泥推料機齒板,混凝土攪拌樓、攪拌機襯板,除塵器襯板,制磚機模具板。使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
7)工程機械:裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板,可用材質為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
8)冶金機械:鐵礦燒結機,輸送彎頭,鐵礦燒結機襯板,刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。
9)耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片,各種貨場、碼頭機械那么部件,軸承結構件,鐵路車輪結構件,軋輥等。
本公司秉承“顧客至上,銳意進取”的經(jīng)營理念,堅持“客戶 ”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。歡迎廣大客戶惠顧!
服務三保:保證質量、保證時間、保證數(shù)量
服務宗旨:雄厚的實力、優(yōu)質的產(chǎn)品、低廉的價格、良好的服務。
鄭重承諾:保證以 好的產(chǎn)品、 優(yōu)的質量、 低的價格、 完善的服務來答謝新老顧客的賴。
經(jīng)營原則:顧客至上、質量優(yōu)良、品種齊全、價格合理



耐磨板用途:
耐磨鋼板可用于破碎機,裝載機,挖掘機,刀具,推土機挖斗及刀板,螺旋輸送機等耐磨損結構件的制作.可采用氣割加工,進行各種焊接.盡管鋼板的強度很高,但冷彎性能良好,可進行冷加工成型
冶金工業(yè):主要用在燒結和煉鐵等、料倉襯板、料車、喉管、布料器及底座、料斗、管道、泵殼、破碎機部件、出渣槽、風機、振動篩等;
水泥工業(yè):沖擊盤、管道、泵殼、磨機內(nèi)襯、破碎機零件、出渣槽、各種底盤、振動篩等。
電力工業(yè):出灰管、料倉、風機葉片、燃燒器管線、輸料槽和料斗內(nèi)襯、破碎機部件、磨煤機部件、空氣處理系統(tǒng)和運輸機。
煤炭行業(yè):主要用于洗選煤和采掘及礦物運輸、卡車貨槽襯板、料倉內(nèi)襯、輸料槽內(nèi)襯、破碎機部、蓋板、耐磨棒和耐磨板。
HARDOX悍達400和HARDOX悍達450是多用途的耐磨板。由于其高韌性、良好的彎。



1、45#碳結鋼維持不變,現(xiàn)Φ18-85mm碳結鋼萊蕪區(qū)域掛牌價為4040元,Φ86-150mm萊蕪區(qū)域掛牌價4080元;Φ151-250mm萊蕪區(qū)域掛牌價4140元;Φ251-310mm萊蕪區(qū)域掛牌價4220元;
2、40cr合結鋼維持不變,現(xiàn)Φ18-85mm碳結鋼萊蕪區(qū)域掛牌價為4240元,Φ86-150mm萊蕪區(qū)域掛牌價4280元;Φ151-250mm萊蕪區(qū)域掛牌價4340元;Φ251-310mm萊蕪區(qū)域掛牌價4340元;
3、20CrMnTi齒輪鋼維持不變,現(xiàn)Φ18-85mm碳結鋼萊蕪區(qū)域掛牌價為4490元,Φ86-150mm萊蕪區(qū)域掛牌價4530元;Φ151-310mm萊蕪區(qū)域掛牌價4590元;Φ251-310mm萊蕪區(qū)域掛牌價4590元;
4、42CrMo鉻鉬鋼維持不變,現(xiàn)Φ20-120mm碳結鋼萊蕪區(qū)域掛牌價為4610元,Φ121-150mm萊蕪區(qū)域掛牌價4670元;
5、特殊品種15CrMo(G/A/SD)、YT15CrMo(G/A)、20-30CrMnTi(S)H(S)1-6、22CrMoH/SCM822H、(JF/WJ)22CrMoH1-6下調60元,
6、25MnCrNiMoA維持不變;
7、27-35SiMn規(guī)格120及以上價格維持不變。



從低強度普通碳鋼、低強度耐候鋼,到高強度耐候鋼,近年來,隨著鋼鐵技術的進步以及鐵路車輛高速、重載、低成本要求的不斷提高,鐵路車輛車體材料實現(xiàn)了從低端到高端的轉變。
為了在鐵路車輛行業(yè)分得“蛋糕”,在成功研發(fā)Q310NQL2耐候鋼和廣泛市場調研的基礎上,今年4月份,宏興股份公司碳鋼薄板廠、鋼鐵研究院碳鋼板帶研究所的技術人員使出“渾身解數(shù)”,向熱軋耐候鋼Q345NQR2發(fā)起“進攻”。
“產(chǎn)品種類不同,用途也不一樣?!碧间摪鍘а芯克a(chǎn)品研發(fā)責工吝理平說,熱軋耐候鋼Q345NQR2是在普通鋼中添加一定量的銅、磷、鉻、鎳等元素后制成的低合金鋼,具有良好的耐大氣腐蝕性能,其壽命是普通鋼的4倍左右,主要用于制作鐵路車輛的車門。
CSP生產(chǎn)線流程緊湊、速度快,從鋼水到熱軋卷材多不超過4個小時,對生產(chǎn)中間環(huán)節(jié)的控制要求非常苛刻,連鑄生產(chǎn)控制難度較大;加入銅、鉻、鎳等合金元素后,易造成澆鑄過程結晶器保護渣變性,影響傳熱,甚至導致鑄坯裂紋和粘接漏鋼;鑄坯上氧化鐵皮黏度大,不易,造成表面質量缺陷……生產(chǎn)耐候鋼,在常規(guī)熱連軋生產(chǎn)線算得上“小菜一碟”,但在CSP上生產(chǎn)難度很大。
“但是酒鋼只有CSP一條熱軋生產(chǎn)線?!绷呃砥秸f,“我們只能立足現(xiàn)有工藝、設備裝備水平,啃下這塊‘硬骨頭’?!?br />
掌握加工特點、制定軋制方案、明確操作要領、調整合金配比、優(yōu)化生產(chǎn)工藝、加強生產(chǎn)組織……精誠所至、金石為開,終于,熱軋耐候鋼Q345NQR2于近日試制成功,并贏得客戶青睞,成為碳鋼熱軋產(chǎn)品序列中附加值 的產(chǎn)品。
比普通碳鋼長壽。“鐵路車輛升級換代勢不可擋,耐候鋼需求定會日益增多。”吝理平說,下一步,該廠將進一步優(yōu)化工藝,在提高熱軋耐候鋼產(chǎn)品質量上下功夫,同時下大力氣開發(fā)低成本經(jīng)濟型耐候鋼,助力酒鋼高質量發(fā)展。
產(chǎn)品
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