耐磨板用途：
     耐磨鋼板可用于破碎機(jī),裝載機(jī),挖掘機(jī),刀具,推土機(jī)挖斗及刀板,螺旋輸送機(jī)等耐磨損結(jié)構(gòu)件的制作.可采用氣割加工,進(jìn)行各種焊接.盡管鋼板的強(qiáng)度很高,但冷彎性能良好,可進(jìn)行冷加工成型
冶金工業(yè)：主要用在燒結(jié)和煉鐵等、料倉(cāng)襯板、料車、喉管、布料器及底座、料斗、管道、泵殼、破碎機(jī)部件、出渣槽、風(fēng)機(jī)、振動(dòng)篩等；
水泥工業(yè)：沖擊盤、管道、泵殼、磨機(jī)內(nèi)襯、破碎機(jī)零件、出渣槽、各種底盤、振動(dòng)篩等。
電力工業(yè)：出灰管、料倉(cāng)、風(fēng)機(jī)葉片、燃燒器管線、輸料槽和料斗內(nèi)襯、破碎機(jī)部件、磨煤機(jī)部件、空氣處理系統(tǒng)和運(yùn)輸機(jī)。
煤炭行業(yè)：主要用于洗選煤和采掘及礦物運(yùn)輸、卡車貨槽襯板、料倉(cāng)內(nèi)襯、輸料槽內(nèi)襯、破碎機(jī)部、蓋板、耐磨棒和耐磨板。
HARDOX悍達(dá)400和HARDOX悍達(dá)450是多用途的耐磨板。由于其高韌性、良好的彎。

 近日，山鋼濟(jì)鋼發(fā)出《關(guān)于做好2019年度冬季“四防”工作的通知》，啟動(dòng)冬季“四防”工作，旨在實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)目標(biāo)，確保崗位人員身心，保障冬季生產(chǎn)。

    山鋼濟(jì)鋼要求入冬前，各單位要對(duì)要害部位、消防器材、工具及規(guī)章制度的落實(shí)情況，進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。濟(jì)鋼各單位按通知要求，結(jié)合實(shí)際制訂了冬季“四防”（防凍、防火、防滑、防中毒）工作實(shí)施計(jì)劃及防范措施，認(rèn)真開展冬季“四防”自查工作，并立即組織開展問(wèn)題整改。各單位提前做好各種管道、壓力容器和設(shè)備的保溫防凍工作，嚴(yán)防因凍、串、漏發(fā)生事故。在建工程和檢修項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做好供氣、供水等試運(yùn)行后系統(tǒng)的防凍工作，防止凍裂管道、閥門等現(xiàn)象發(fā)生。各單位要對(duì)所屬的交通運(yùn)輸和機(jī)動(dòng)車輛，認(rèn)真做好檢查維護(hù)，保證運(yùn)輸。燃?xì)猓簹猓┦褂脝挝灰訌?qiáng)冬季煤氣使用管理，強(qiáng)化水封裝置放水檢查，嚴(yán)格落實(shí)燃?xì)猓簹猓┦褂靡?guī)范要求。同時(shí)，各單位要針對(duì)雨雪霜霧等突發(fā)惡劣天氣，健全完善惡劣天氣生產(chǎn)組織預(yù)案（措施），確保生產(chǎn)。

    目前，濟(jì)鋼冬季“四防”工作與該公司今年第二個(gè)“百日無(wú)事故”活動(dòng)相結(jié)合，按照“從嚴(yán)、從難、從極端”的原則，貫徹落實(shí)山鋼集團(tuán)“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”的工作要求，堅(jiān)持全覆蓋、無(wú)死角、無(wú)缺陷，主動(dòng)出擊、超前考慮、系統(tǒng)安排、統(tǒng)籌部署，協(xié)調(diào)落實(shí)“人、工具、材料”三要素，制訂工作計(jì)劃，超前準(zhǔn)備冬季“四防”物資，嚴(yán)格落實(shí)問(wèn)題整改，有條不紊推進(jìn)，為確保實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

近日，“酒鋼牌”鐵路車輛用熱軋耐候鋼Q345NQR2試制成功，產(chǎn)品表面質(zhì)量、力學(xué)性能得到客戶認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了CSP生產(chǎn)線耐候鋼銷量零的突破。

    從低強(qiáng)度普通碳鋼、低強(qiáng)度耐候鋼，到高強(qiáng)度耐候鋼，近年來(lái)，隨著鋼鐵技術(shù)的進(jìn)步以及鐵路車輛高速、重載、低成本要求的不斷提高，鐵路車輛車體材料實(shí)現(xiàn)了從低端到高端的轉(zhuǎn)變。

    為了在鐵路車輛行業(yè)分得“蛋糕”，在成功研發(fā)Q310NQL2耐候鋼和廣泛市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，今年4月份，宏興股份公司碳鋼薄板廠、鋼鐵研究院碳鋼板帶研究所的技術(shù)人員使出“渾身解數(shù)”，向熱軋耐候鋼Q345NQR2發(fā)起“進(jìn)攻”。

    “產(chǎn)品種類不同，用途也不一樣?！碧间摪鍘а芯克a(chǎn)品研發(fā)責(zé)工吝理平說(shuō)，熱軋耐候鋼Q345NQR2是在普通鋼中添加一定量的銅、磷、鉻、鎳等元素后制成的低合金鋼，具有良好的耐大氣腐蝕性能，其壽命是普通鋼的4倍左右，主要用于制作鐵路車輛的車門。

    CSP生產(chǎn)線流程緊湊、速度快，從鋼水到熱軋卷材多不超過(guò)4個(gè)小時(shí)，對(duì)生產(chǎn)中間環(huán)節(jié)的控制要求非?？量?，連鑄生產(chǎn)控制難度較大；加入銅、鉻、鎳等合金元素后，易造成澆鑄過(guò)程結(jié)晶器保護(hù)渣變性，影響傳熱，甚至導(dǎo)致鑄坯裂紋和粘接漏鋼；鑄坯上氧化鐵皮黏度大，不易，造成表面質(zhì)量缺陷……生產(chǎn)耐候鋼，在常規(guī)熱連軋生產(chǎn)線算得上“小菜一碟”，但在CSP上生產(chǎn)難度很大。

    “但是酒鋼只有CSP一條熱軋生產(chǎn)線?！绷呃砥秸f(shuō)，“我們只能立足現(xiàn)有工藝、設(shè)備裝備水平，啃下這塊‘硬骨頭’。”

    掌握加工特點(diǎn)、制定軋制方案、明確操作要領(lǐng)、調(diào)整合金配比、優(yōu)化生產(chǎn)工藝、加強(qiáng)生產(chǎn)組織……精誠(chéng)所至、金石為開，終于，熱軋耐候鋼Q345NQR2于近日試制成功，并贏得客戶青睞，成為碳鋼熱軋產(chǎn)品序列中附加值 的產(chǎn)品。

    比普通碳鋼長(zhǎng)壽?！拌F路車輛升級(jí)換代勢(shì)不可擋，耐候鋼需求定會(huì)日益增多?！绷呃砥秸f(shuō)，下一步，該廠將進(jìn)一步優(yōu)化工藝，在提高熱軋耐候鋼產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫，同時(shí)下大力氣開發(fā)低成本經(jīng)濟(jì)型耐候鋼，助力酒鋼高質(zhì)量發(fā)展。