密集柜迄今十年多時間。11月份銷量超過3萬，排名自主 ，整體排名第六，基本上成為密集柜。再考慮此后還有更多版本上市，它還有更大的潛力可以挖掘，如果有 它的銷量超過5萬，甚至奪得銷冠，一點(diǎn)也不令人吃驚。不過如果你以為自主品牌僅在 端領(lǐng)域取得突破，就過于低估了自主品牌的實(shí)力。在A級市場，密集柜守住了自己的基本盤，牢牢在前十扎下了一根釘子。密集柜的弟弟密集架則通過改款，重新釋放了產(chǎn)品力，銷量也進(jìn)入萬臺俱樂部，排名進(jìn)入前20行列。

但是千萬不要以為自主品牌只會拿著性價比去競爭，不要忘了剛才我們所說。自主品牌的這次競爭是進(jìn)攻，不僅在性價比和品質(zhì)上展開競爭，甚至在屬于合資禁地的高性能密集柜領(lǐng)域，自主也展開了極為犀利的攻勢，主攻智能型檔案密集柜。在主力密集柜市場之外，自主品牌還向著更高級別進(jìn)攻。幾年前文件柜的上市，重塑了密集柜品牌形象，此后密集柜推出的一路縱隊(duì)大獲全勝，使得密集柜從一個幾乎掉隊(duì)一線的品牌成為一線大哥。密集柜初步成功，更意味著自主品牌在B密集柜市場的突破。

密集柜制造工差

1、每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm。

2、 每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm。

3、 軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm。

4、每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導(dǎo)軌對接處高低差不大于0.3mm。

5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。

6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。