隧道防火涂料具有涂層薄、耐火極限高、粘結(jié)強(qiáng)度大及耐潮濕、耐凍融等良好的耐候性，燃燒時(shí)無有毒氣體產(chǎn)生，適用于公路、鐵路、城市地鐵、過街隧道和過江隧道等混凝土結(jié)構(gòu)表面的防火保護(hù)。

其作用是對(duì)隧道襯砌進(jìn)行防火保護(hù)，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，使隧道的混凝土結(jié)構(gòu)在耐火極限內(nèi)不被破壞，便于隧道火災(zāi)的滅救及隧道的修復(fù)。

耐火試験按HC時(shí)間-溫度曲線進(jìn)行升溫，實(shí)測涂層厚度為19.7耐火試驗(yàn)進(jìn)行到120min時(shí)，混凝土板底面上測溫點(diǎn)單點(diǎn) 溫度187.0，混凝土板內(nèi)25㎜保護(hù)層鋼筋網(wǎng)底面上測溫點(diǎn)單點(diǎn) 溫度167.9，耐火極限大于2.00h。

表層施工：

在基層基本干透成型后（約需 3d ），方可進(jìn)行表層施工（對(duì)要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前 在基層表面刮一層膩?zhàn)樱?。表層可以用噴搶、羊毛刷、輥筒等機(jī)具進(jìn)行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。

養(yǎng)護(hù)常規(guī)自然養(yǎng)護(hù) 28d ，養(yǎng)護(hù)條件與普通混凝土相同，涂層如有損傷，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

施工方法：

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的 24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4  ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快。

1 、施工機(jī)具：

砂漿攪拌機(jī)、專用噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、空壓機(jī)）、涂抹灰漿專用鐵板、清洗用具、運(yùn)輸工具等。

2 、施工準(zhǔn)備：

（ 1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕；

（ 2 ）修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時(shí)對(duì)砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；

（ 3 ）漏水的地方要補(bǔ)漏止水。

3 、基層施工：

（ 1 ）水和涂料以（ 0.70  0.75 ）： 1 的比例混合，用攪拌機(jī)攪拌 20min （一定要確保攪拌時(shí)間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀；

（ 2 ）用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標(biāo)志，作為噴涂施工的參照物；

（ 3 ）用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部（從下而上）進(jìn)行噴涂，每次噴涂厚度 3  8 ㎜；

（ 4 ）待 次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設(shè)計(jì)厚度；

（ 5 ）因噴涂表面不夠光滑，所以在 一次噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度；

（ 6 ）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。

施工注意事項(xiàng)

（ 1 ）攪拌時(shí)漿料太干，可適當(dāng)增大水灰比，以適宜施工為準(zhǔn)；

（ 2 ）在攪拌、噴涂、涂抹過程中，散落、反彈的漿料可及時(shí)收回利用；被污染的和超過 2h 的不能再用；

（ 3 ）涂料包裝袋一經(jīng)打開應(yīng)立即使用，受潮結(jié)塊的涂料不得使用；

（ 4 ）施工工藝可根據(jù)涂層的設(shè)計(jì)厚度和施工條件，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

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