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槽鋼是型鋼的一種，截面為凹槽形的長條鋼材，分建筑和機械用碳素結構鋼，是復雜斷面的型鋼鋼材，槽鋼是建筑、鋼結構中常用到的鋼材之一，主要用于耐腐蝕、對重量有要求的地方。槽鋼在建筑中還常常和工字鋼配合使用，在使用中具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能。
槽鋼分類：按重量分為：普通槽鋼和輕型槽鋼。在相同的高度下，輕型槽鋼比普通槽鋼的腿窄、腰薄、重量輕。其規(guī)格型號范圍從5-40#。1966年冶標規(guī)定規(guī)格范圍從10-40#。
按形狀分為：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼四種。還有一種為達到更好的防腐效果生產時在表面鍍鋅的是熱鍍鋅槽鋼，其應用隨著建筑、農業(yè)的發(fā)展也相應擴大。
槽鋼理論重量計算方法：槽鋼計算公式（kg/m）W=0.00785x[hd+2t(b-d)+0.349(r2-r12)]（h= 高；b= 腿長；d= 腰厚；t= 平均腿厚；r= 內圓弧半徑；r1= 腿端圓弧半徑）；
Q345B角鋼鋼鐵行業(yè)的應該值得注意，目前行業(yè)處于產能過剩，而目前上游成本壓力依然存在，而下游鋼材價格較低，這鋼鐵行業(yè)面臨的壓力仍大。對于鋼鐵行業(yè)面臨的問題，部原材料工業(yè)司相關負責人表示，今年部將采用六項措施，化解鋼鐵行業(yè)的過剩產能。
天津鍍鋅角鋼上周前半周受鋼坯暴跌影響，市場快速跌破2000元/噸整數(shù)關口，正式進入“1”字時代，全周累計跌幅在百元/噸，周五受、期市絕地反擊帶動，本地熱軋板卷價格開始反彈，貿易商報價紛紛上調10-20元/噸，截止收市，5.5mm主流規(guī)格售價在1980元/噸，中鐵1930元/噸。
庫存方面，上周本地庫存為17.5萬噸，較前一周0.7萬噸。對于后市，由于市場具有較大不穩(wěn)性，且下游需求尚未真正回暖，商家目前對反彈仍持觀望心態(tài)，出貨意愿明顯，預計短期內本地熱軋價格將維持震蕩上行，但切莫盲目樂觀。
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分析師認為，目前礦石市場存在一些“不合理、不必要的礦石需求”。只要國內鋼鐵產業(yè)鏈上“無序的心態(tài)”不理順、滿天飛的“預期”不收斂，礦市就不可能回歸平穩(wěn)有序。部原材料司副司長駱鐵軍去年年末時在上海作出過這樣的判斷，鋼鐵業(yè)正在進入一條低增長和利的軌道。
2011年，鋼鐵業(yè)的生產和消費都會有增長，“但幅度不可能太大”，鋼鐵行業(yè)可能已經到達一個階段性的“頂部震蕩區(qū)”。這必然會帶來礦石市場的變化。寶鋼集團也說，就在近的幾年內，礦石市場會出現(xiàn)一個很大的改變。
的區(qū)負責人也認為，只要需求不出現(xiàn)“難以預料的井噴”，全球鐵礦石供求“緊”的時段已經過去。去年，鐵礦石年度進口量出現(xiàn)10多年來的“下降”。分析師說，特別值得注意的是，進口礦價已經打破了多年“單邊上行”的慣性，有上有下，2010年的年中時段，礦價曾進入“谷底”，噸價僅為124美元。
雖然今年節(jié)后礦價一度逼近歷史高點，其實價格背后的市場供求關系已經大大改變了，“是挺不住的”。全球礦石市場已走過了嚴重供不應求和供不應求這兩個階段，供求寬松的跡象“要蓋也蓋不住”，雖然有時“風吹草動”還能激發(fā)市場的跟風炒作，價格尚有起落，但的時間不會太長，幅度不可能很大。
物流蔡進認為，對于鋼鐵產業(yè)鏈上的一些階段性起伏，應理性對待，可以，但切不可過于夸大。分析人士也表示，“應該分清哪些是短期因素，哪些是長期趨勢”。在牢牢把握了長期之后，把短期因素的影響局限在其應有的范圍之內。
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