主營(yíng)高強(qiáng)鋼板HG70鋼板 鋼筋銹蝕是世界各國(guó)普遍關(guān)注的一個(gè)工程性問(wèn)題，尤其是在沿海和鹽湖地區(qū)，已經(jīng)成為引起鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)過(guò)早破壞的主要原因。耐腐蝕鋼筋的開(kāi)發(fā)是延長(zhǎng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命的重要措施。針對(duì)海洋環(huán)境的特殊使用要求，科研人員通過(guò)對(duì)合金成分和生產(chǎn)工藝的優(yōu)化設(shè)計(jì)，成功開(kāi)發(fā)出具有優(yōu)良耐海水腐蝕性能的耐蝕鋼筋20MnSiCrV，其室溫組織為鐵素體和珠光體，屈服強(qiáng)度達(dá)到450MPa、抗拉強(qiáng)度達(dá)到650MPa、斷后伸長(zhǎng)率達(dá)到30%，各項(xiàng)力學(xué)性能和工藝性能均滿(mǎn)足GB1499.2-2007標(biāo)準(zhǔn)對(duì)400MPa級(jí)螺紋鋼筋的性能要求。 本工作借助鹽霧腐蝕試驗(yàn)、電化學(xué)阻抗譜和極化曲線(xiàn)對(duì)含Cr耐蝕螺紋鋼筋20MnSiCrV的腐蝕行為進(jìn)行研究，嘗試分析其耐腐蝕機(jī)理。 分別選用工業(yè)生產(chǎn)的直徑為25mm的耐蝕鋼筋20MnSiCrV和普通鋼筋20MnSiV，成分見(jiàn)表1。鹽霧腐蝕實(shí)驗(yàn)用樣為Φ25mm×3mm的塊狀樣品，其中一個(gè)端面作為工作面，面積為4.9cm2，其余各面用石蠟進(jìn)行密封。實(shí)驗(yàn)采用（5.0±0.5）%NaCl中性水溶液，溫度為（35±2）℃，實(shí)驗(yàn)時(shí)間分別為4、24、72、168和360h。實(shí)驗(yàn)前用180～1500#水磨砂紙對(duì)試樣進(jìn)行逐級(jí)打磨拋光，依次用蒸餾水、酒精和丙酮溶液清洗。實(shí)驗(yàn)后采用增重法評(píng)價(jià)試樣腐蝕性能，利用真彩共聚焦顯鏡測(cè)量試樣腐蝕坑深度，用JSM7100F型掃描電鏡進(jìn)行表面銹層形貌觀(guān)察，用D/max-2500/PC型X射線(xiàn)衍射儀進(jìn)行銹層組成分析，用1610型電子探針顯分析儀觀(guān)察銹層中元素分布。 天津聚鑫美特金屬，合金鋼板 低價(jià)銷(xiāo)售： 碳結(jié)鋼45# 2-100 鞍鋼/敬業(yè)/文豐/首鋼 優(yōu)碳鋼40cr 3-100 鞍鋼/唐鋼/邯鋼/敬業(yè) 彈簧鋼65Mn 0.5-60 首鋼/鞍鋼/敬業(yè)/中普 合金鋼27simn 3-12 鞍鋼/首鋼 合金鋼42crmo 12-100 邯鋼/沙鋼 低合金Q345C/D/E 3-30 武鋼/首鋼 高強(qiáng)鋼Ｑ390C/D/E 3-50 武鋼/首鋼 高強(qiáng)鋼Ｑ420C/D/E 3-50 武鋼/首鋼 高強(qiáng)鋼Ｑ460C/D/E 3-50 武鋼/首鋼/湘鋼 高強(qiáng)鋼Ｑ550C/D/E 3-60 武鋼/寶鋼/湘鋼 高強(qiáng)鋼Ｑ690C/D/E 3-80 鄂鋼/寶鋼/湘鋼 高強(qiáng)鋼HJ58 3-50 武鋼/鄂鋼 高強(qiáng)鋼HG60 3-60 武鋼/鄂鋼 高強(qiáng)鋼HG70 3-60 武鋼/鄂鋼 高強(qiáng)鋼HG785 3-80 武鋼/鄂鋼 大梁鋼510L 3-12 武鋼/漣鋼/首鋼 大梁鋼610L 3-12 武鋼/漣鋼/首鋼 大梁鋼700L 3-12 武鋼/漣鋼/首鋼 大梁鋼750L 3-12 漣鋼 箱體鋼600XT 3-12 漣鋼 QSTE500TM 3-12 武鋼 QSTE600TM 3-12 武鋼 耐磨板NM360 3-60 鄂鋼/新余/漣鋼 耐磨板NM400 3-60 鄂鋼/新余/漣鋼 耐磨板NM500 3-60 鄂鋼/新余/漣鋼 本公司可零售，一張起賣(mài)；發(fā)貨快，24小時(shí)發(fā)貨！ 中厚板 可按板寬切割零售！ 另各種規(guī)格熱軋扁鋼.熱軋方鋼.冷拔方鋼.冷拔扁鋼。 各種材質(zhì)、規(guī)格圓鋼.無(wú)縫方管型材等，歡迎致電！ 022-26801858 ——李鑫15822872228（同號(hào)）

汽車(chē)大梁板廠(chǎng)家直銷(xiāo)610L|510L|700L 汽車(chē)大梁是載貨車(chē)主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質(zhì)量影響整車(chē)的使用壽命與行車(chē)，制造汽車(chē)大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對(duì)成型性要求較高，即汽車(chē)大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性，良好的耐疲勞性、冷成型性。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，減重并提高性的高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度與成形性皆?xún)?yōu)的新產(chǎn)品是汽車(chē)板需求、開(kāi)發(fā)方向的主體。為提高汽車(chē)承載能力，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命并滿(mǎn)足節(jié)能、節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車(chē)大梁己成為目前汽車(chē)大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)。 它的作用是構(gòu)成整個(gè)汽車(chē)的支撐結(jié)構(gòu)。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，懸掛系統(tǒng)，車(chē)身這三大部件都是靠它組成為一個(gè)整體，并為汽車(chē)本身和駕乘人員提供保障。