PZ系列混凝土噴漿機(jī)是利用壓縮空氣，將按一定配比的混凝土拌和料通過管道輸送并高速噴射到受噴面上凝結(jié)硬化，從而形成混凝土支護(hù)層。近年來，噴射混凝土技術(shù)以其簡單的工藝、獨(dú)特的效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)的造價和快捷的施工速度，在建筑、鐵公路隧道施工、礦山井巷建設(shè)、邊坡加固等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
PZ-7D型混凝土噴漿機(jī)是用于噴射混凝土的設(shè)備，它具有技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、操作維護(hù)方便、使用壽命長等特點(diǎn)，PZ-7D型混凝土噴漿機(jī)廣泛用于礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程，地下工程及煤炭高沼礦井巷道噴射混凝土施工作業(yè)；各種墻體加固噴射細(xì)石混凝土；各種類工業(yè)爐窯，爐襯的耐火材料噴涂成型或修補(bǔ)；各種護(hù)坡綠化施工中，土壤的輸送和噴射。

5)、噴漿時要下一道壓住上一道的1/3或1/4，這樣才不會出現(xiàn)漏噴現(xiàn)象。在噴涂快干物料時，需一次按順序噴完，補(bǔ)噴效果不理想。(6)、在室外空曠的地方噴漿作業(yè)時，要注意風(fēng)向(大風(fēng)時不宜作業(yè))，操作者要站在順風(fēng)方向，防止漆霧被風(fēng)吹到已噴好的墻面或者建筑物體上造成難看的粒狀表面。
經(jīng)過 的作業(yè)，噴漿機(jī)就要進(jìn)入“休息”狀態(tài)。盡管是要結(jié)束運(yùn)作了，但是我們還是不應(yīng)該松懈，一定要給今天的作業(yè)畫一個圓滿的句號。
 1、停機(jī)，把輸送管中剩余的物料吹出來。 2、當(dāng)管路干凈后，沒有物料從噴頭噴出時，再關(guān)閉噴頭處的水閥。 3、關(guān)閉總風(fēng)管閥門。 4、短暫中斷噴射作業(yè)時拌合料可以存留在料斗中：5、長時間停頓或噴砼作業(yè)結(jié)束時，先停止加料，讓機(jī)器繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到料斗和轉(zhuǎn)子中的殘料出完為止，同時要加少許濕沙石把料斗和轉(zhuǎn)子料腔中的殘料清洗噴射出去。

全自動上料噴漿車特有機(jī)械自動下料設(shè)備，只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機(jī)，較人工下料情況下需配備6-10個工人上料才能保證一臺噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力，減少高危環(huán)境作業(yè)人員。噴漿機(jī)料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
全自動上料噴漿車采用自動化系統(tǒng)控制，操作開關(guān)按鈕集成在一塊面板上，簡單易懂無需專業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。全自動上料噴漿車采用自帶動力輪式行走，高速為每小時5公里，低速為每小時2.5公里，轉(zhuǎn)向靈活，在工作面施工進(jìn)退自如，改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時。
全自動上料噴漿車廣泛應(yīng)用于大型隧道噴漿施工，具有、人性化的特點(diǎn)，取代了傳統(tǒng)的人工上料施工模式，極大限度的節(jié)省了勞動力，避免了人工上料揚(yáng)塵對施工人員的傷害，同時避免了人工上料時未硬化工作面上物料殘留造成的浪費(fèi)。全自動上料噴漿車改變了原噴漿機(jī)回氣結(jié)構(gòu)，改善回氣灰塵，對周圍環(huán)境減少了灰塵污染。