不銹鋼復合管護欄由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合 節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復合管于2002年 標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。 塑性復合成形技術利用材料的彈塑性特性，使內201不銹鋼復合管外管接觸并產生緊密的結合。塑性復合成形技術種類很多，但其復合過程與機理基本上是一致的，以內覆管為例，其塑性復合過程可以分為以下三個連續(xù)過程： ( 1 )內管變形階段：開始時內層管與外層管之間存在間隙，當內管內壁施加加載壓力后，內管管壁產生徑向膨脹，直到內管外表面與外管內表面剛好接觸，間隙，此時還未產生接觸壓力。 ( 2 )復合階段：隨著加載壓力的繼續(xù)增加，開始了對外管的加載過程。外管首先出現彈性擴張，直到外管內表面滿足屈服條件后，外管出現部分塑性擴張。隨著加載壓力不斷加大，外管中的塑性區(qū)不斷擴展，直到達到 加載壓力為止。 ( 3 )卸載階段：加載壓力從 逐漸減少至零，這時內管與外管均處于卸載狀態(tài)。由于第二階段中產生了塑性變形，當加載壓力完全后，內外管之間仍然接觸，產生殘余接觸壓力。 在不銹鋼復合管塑性復合過程中，內管發(fā)生了大塑性變形，外管則處于彈性變形狀態(tài)或部分塑性變形狀態(tài)，在卸載時由于外管的回彈量大于內管的回彈量，外管箍緊內管，兩管之間 形成脹緊力，即殘余接觸壓力，達到緊密的機械結合；殘余接觸壓力的大小取決于材料的回彈能力。如果在高溫條件下，則在復合階段管層間塑性變形量越大，越易 在結合界面發(fā)生擴散反應，達到界面冶金結合。

行業(yè)人士應該曉得復合管壓力管采用鋼帶輥壓成型為鋼管并中止氬弧對接焊技術，采用內外復合塑料層，中間為加強焊接鋼管的復合構造。既抑止了鋼管存在的易銹蝕，運用壽命短和塑料管強度低，易變形等缺陷;同時又具有鋼管和塑料管的共同優(yōu)點，如隔氧性好，有較高的剛性和較高的強度，埋地管容易探測等。因其性能可普遍應用于建筑給水工程、石油、化工、、食品、礦山、燃氣、光纜電纜穿線管等范疇,復合管具有較好的經濟效益、社會效益和較大的推行應用價值。這也是為什么往常剛產品能得到鼎力展開于得到人們認可的緣由，為我們的消費、生活帶來了便當和實惠。 　　不銹鋼復合管的作用是比擬強大的，在我國的根底樹立和重要的樹立方面中發(fā)揮的作用是絕后的，市場的需求和利潤是不容估量的! 不銹鋼復合管運用的壓力是比擬大的，它在各種的現代的城市的樹立以及各種的工程施工中是不時地中止發(fā)揮著更大的作用的，不銹鋼復合管在各種的根底的樹立以及裝置中的作用是比擬大的，這就源于它的硬度和各種的運用的壓力是比擬龐大的，也就是說它的抗壓才干是比擬強大的，是建筑物以及各種的質量的重要的保證。