依據(jù)《中長(zhǎng)時(shí)間鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年調(diào)整》，到2012年我國(guó)將建成42條高鐵客運(yùn)專線，總里程將超出1.3萬公里，這對(duì)動(dòng)車組將轉(zhuǎn)化為800列的新增需求，到2020年我國(guó)高速鐵路里程將達(dá)1.8萬公里，為我國(guó)高鐵軸承供給了廣大的市場(chǎng)空間。將來三年我國(guó)高鐵軸承市場(chǎng)將超出20億元。
當(dāng)前我國(guó)應(yīng)該以項(xiàng)目和出口兩駕馬車帶動(dòng)中國(guó)模具業(yè)的開展的方針。在軌道交通、器械、新能源、航空、汽車輕量化，軌道交通等各個(gè)范疇開展的帶動(dòng)下，我國(guó)軸承鍛造行業(yè)水拂曉顯取得了加強(qiáng)。軸承鍛造行業(yè)在傳統(tǒng)市場(chǎng)穩(wěn)部行進(jìn)的一并積極開拓?cái)U(kuò)展新興市場(chǎng)，乃至是過去被忽略的邊緣市場(chǎng)也取得了開發(fā)。
眾所周知，鋼球的運(yùn)用期限普通都相對(duì)較長(zhǎng)，可是有的客戶訊問為什么從別處置辦的鋼球會(huì)產(chǎn)生開裂，裂痕的狀況。假如想處理此類問題，我們一定要先曉得內(nèi)應(yīng)力這個(gè)名詞。

光球：光球機(jī)內(nèi)的兩塊鑄鐵磨球圓板將冷鐓球胚子加壓銼磨，去除球胚上的外環(huán)帶和兩極點(diǎn)；軟球: 軟球機(jī)內(nèi)的兩塊鑄鐵磨球圓板將光球球胚子銼磨使球胚子磨成所需球徑及外表粗糙度；
熱處置: 將球裝入熱處置爐內(nèi)加以滲碳后淬火再回火使球具有一定的滲碳層及硬度，韌性和壓碎負(fù)荷；硬磨：研磨機(jī)內(nèi)的砂輪圓板將熱處置球胚加壓磨削，以去除球外表的黑色氧化層及修正球的精度；
精研/拋光清洗：精研：將研磨球胚在精研機(jī)內(nèi)精研磨，使球到達(dá)廢品所需求的精度和光亮度；拋光清洗：將球倒入拋光滾桶內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)并用拋光清洗劑加水清洗使球面清潔光亮；
外觀選別：用人工目測(cè)檢查鋼球外表有無任何瑕疵，并用千分尺丈量真圓度，批直徑變動(dòng)量及用外表粗糙度儀檢測(cè)外表粗糙度來作為終檢；包裝：將鋼球/不銹鋼球/軸承鋼球涂上防銹油后裝入紙箱或編織袋后打包。

鋼球的級(jí)別是由鋼球的公差范圍、圓度和粗糙度的組合而成的，一個(gè)對(duì)鋼球的一個(gè)綜合評(píng)判和評(píng)價(jià)的參數(shù)。
鋼球普通分為G10，G16， G20， G24……G100， G500， G1000等。例如，一個(gè)鋼球的級(jí)別是G10，那么意味著鋼球的直徑變動(dòng)量是0.25μm或者更小， 圓度是0.25μm, 粗糙度是0.25μm，公差范圍在+/-9μm。由此可知，一個(gè)鋼球到達(dá)G10級(jí)，證明鋼球的各項(xiàng)參數(shù)均契合G10所涵括的范圍。
那么哪個(gè)級(jí)別的鋼球好呢？鋼球的精加工是在滾筒中加研磨砂滾動(dòng)研磨出來的，然后停止按尺寸停止精度分級(jí)分組。直徑的高精度，誤差可趨近于零。依照現(xiàn)代鋼球行業(yè)開展的現(xiàn)狀，精細(xì)鋼球廠中普通消費(fèi)G10級(jí)鋼球較多，假如依照規(guī)范來說，G3級(jí)鋼球是別鋼球。但是在實(shí)踐消費(fèi)的狀況中，真正的G3級(jí)鋼球目前沒有廠家能消費(fèi)此級(jí)別的鋼球。