波形護欄廠家的選擇
 
  (1)護欄的防撞性能?
 
  選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量，阻止越出路外或進入對向車道。
 
  (2)受碰撞后護欄變形程度?
 
  受碰撞后護欄的 動態(tài)變形量不應超過護欄與被防護對象之間容許的變形距離。
 
  (3)護欄所在位置的現場條件?
 
  路肩和中央分隔帶寬度、道路的邊坡坡度等可影響某些型式護欄的使用。
 (4)護欄材料的通用性?
 
  護欄及其端頭、與其他型式護欄的過渡處理宜采用標準化材料。
 
  5)護欄的全壽命周期成本?
 
  除考慮護欄的初期建設成本外，還應考慮投入使用后的養(yǎng)護成本。?
 
  (6)護欄養(yǎng)護工作量的大小和養(yǎng)護的方便程度?
 
  應綜合考慮常規(guī)養(yǎng)護、事故養(yǎng)護、材料儲備和養(yǎng)護方便性等因素。
 
  (7)護欄的美觀、環(huán)境因素?應適當考慮護欄的美觀因素，并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護欄本身對視距的影響等因素。
 
  (8)現有道路護欄使用效果，應避免現有護欄使用中存在的缺陷。

波形護欄板是安裝在公路上的一個比較重要地護欄的類型，波形護欄板的形狀是波浪形的，因此這樣的護欄又被稱為波形護欄板，波形護欄板在進行設置的時候通常是以為主，實現和發(fā)揮功能為主要的特點，因此的話波形護欄板在設置起來的話就要遵守相關的原則的，對于相關的原則有哪些呢?需要注意哪些問題呢?(1)需要防止駕駛人員及乘員因車輛駛出路外(含路側)造成傷害為目的防護，如山崖、擋土墻、高架橋及沿江、河、湖、海的路段;
  (2)需要防止車輛駛出路外造成二次傷害為目的的防護，如沿線臨近鐵路、其他重要道路的路段，高速公路中央分隔帶等路段;
  (3)事故多發(fā)路段、氣象條件惡劣的路段或其他有必要進行防護的路段。在 “一般路段”、“可能造成重大傷害的路段”、“和鐵路干線、高速公路相交路段”防護欄防撞等級的選擇應根據道路條件(平縱線形、中央分隔帶寬度、邊坡坡度、路側障礙物等)交通條件(車型構成、交通量、車速等)、被撞車輛的駕駛人和乘員的傷害程度及車輛的損壞程度加以綜合考慮。
  (4) 需要指出的是，護欄的設置不當和過量，也同樣會增加事故。