方管-方管質(zhì)量有保障
| 材質(zhì) | Q235 Q195 20# 45# 16mn Q345B |
|---|---|
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 貨號(hào) | 0008 |
| 產(chǎn)地/廠家 | 山東 |
| 計(jì)重方式 | 過(guò)磅 |
| 質(zhì)量等級(jí) | |
| 加工服務(wù) | 可加工定做 |
| 配送服務(wù) | 可配送到廠 |
| 貨物銷(xiāo)售類型 | 現(xiàn)貨 |
| 用途范圍 | 結(jié)構(gòu)方管 建筑方管 裝飾方管 流體方管等 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 范圍 | 方管-方管質(zhì)量有保障供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、大慶市、肇源縣、薩爾圖區(qū)、龍鳳區(qū)、讓胡路區(qū)、紅崗區(qū)、肇州縣、林甸縣等區(qū)域。 |

公司可生產(chǎn)方管 20*20-500*500? 矩形管20*30-400*600 厚度0.8-20 日產(chǎn)量180余噸方管主要性能
1.塑性
塑性是指金屬材料在載荷作用下,產(chǎn)生塑性變形( 變形)而不破壞的能力。
2.硬度
硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法,它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面,根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。
3.疲勞
強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上,許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的,在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。
無(wú)縫鋼管材質(zhì):20#、45#、16Mn(Q345A、B、C、D、E)27siMn、20cr、40cr、石油套管(J55、N80、P11)
合金鋼管材質(zhì):15crMoG、12crMoV6、20crMo、35crMo、42crMo
不銹鋼管材質(zhì):304、321、316、316L
方鉅管標(biāo)準(zhǔn):Q235、Q345、BCDE、20#、10crMo9、cr5Mo、(A335P5)cr9Mo( 335P9)、A335P91、A335P92、鋼研102.
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):國(guó)標(biāo)GB/T5310-95、GB/T8163-1999、GB/T8162、GB/T6479-2000、GB/T9948-88、GB/T5312-1998。


我公司生產(chǎn)六角、八角、方矩管等各種異型鋼管,方矩管的規(guī)格具備了全尺寸:20*20---800*800的方矩管,厚度:0.6mm---80mm,規(guī)格達(dá)800多種;材質(zhì)為q235、Q345C、Q345B、20#、16mn等碳鋼、合金鋼、不銹鋼等材質(zhì),均可根據(jù)要求尺寸定做;產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域:建筑鋼結(jié)構(gòu),大型場(chǎng)館,會(huì)展中心,升降機(jī)械,船舶制造,倉(cāng)儲(chǔ)貨架,裝飾裝潢,交通設(shè)施,機(jī)場(chǎng)建設(shè),鐵路車(chē)輛,橋梁支架,礦井支架,立體車(chē)庫(kù),戶外廣告,健身器材,風(fēng)電設(shè)備,車(chē)輛制造等行業(yè)。憑借優(yōu)良的管理、開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì),借助超前的開(kāi)發(fā)理念、的發(fā)展思想以及成功的運(yùn)作模式,公司的規(guī)模也不斷地發(fā)展壯大.公司不斷進(jìn)取,加快加強(qiáng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)運(yùn)作,進(jìn)一步完善開(kāi)發(fā)機(jī)制,強(qiáng)勢(shì)打造公司的品牌效應(yīng)。



大慶肇源眾順?shù)摬挠邢薰?/span>秉承對(duì) 無(wú)縫鋼管產(chǎn)品達(dá)到工藝品質(zhì)的j i致追求,汲取 無(wú)縫鋼管領(lǐng)域嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚇?biāo)準(zhǔn)及管理哲學(xué),引進(jìn)精尖設(shè)備,打造制造基礎(chǔ)的硬實(shí)力;招募尖端人才,打造一支由管理人才、技術(shù)人才和營(yíng)銷(xiāo)人才為一起的高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)。本著“人才、技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)”的先進(jìn)管理理念,夯實(shí)企業(yè)基礎(chǔ)。注重把好“五關(guān)”:研發(fā)新產(chǎn)品品質(zhì)關(guān)、原材料進(jìn)廠品質(zhì)關(guān)、制造過(guò)程品質(zhì)關(guān)、成品出廠品質(zhì)關(guān)、售后服務(wù)品質(zhì)關(guān)。

受鋼市行情影響,10月份調(diào)坯軋材企業(yè)需求也相應(yīng)減少,鋼坯市場(chǎng)呈現(xiàn)供需均弱態(tài)勢(shì)。庫(kù)存方面來(lái)看,截止10月24日,唐山象嶼、海翼和物產(chǎn)三個(gè)主要鋼坯庫(kù)存降至14.68萬(wàn)噸,已連續(xù)6周出現(xiàn)降庫(kù),并創(chuàng)下2012年庫(kù)存數(shù)據(jù)跟蹤以來(lái) 位。目前,鋼坯價(jià)格有一定抗跌性,在采暖季到來(lái)后,預(yù)計(jì)11月鋼坯行情區(qū)間震蕩為主。
10月份國(guó)內(nèi)焦炭?jī)r(jià)格震蕩下跌。10月份焦炭?jī)r(jià)格震蕩走低,目前二級(jí)焦破位1800元/噸一線。據(jù)悉,由于焦化廠提高產(chǎn)能利用率,焦炭產(chǎn)量大幅增長(zhǎng),無(wú)論是焦化廠、鋼廠還是港口的焦炭庫(kù)存,都處于歷史同期高位。再加上出口持續(xù)低迷,焦炭市場(chǎng)供過(guò)于求的現(xiàn)象突出。進(jìn)入11月后,采暖季限產(chǎn)不斷升級(jí),生鐵產(chǎn)量縮減,壓制焦炭需求,市場(chǎng)心態(tài)轉(zhuǎn)弱,預(yù)計(jì)下月焦炭?jī)r(jià)格重心將繼續(xù)下移。
10月份國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格震蕩趨穩(wěn)。近期主要鋼企廢鋼到貨量依舊較高,廢鋼價(jià)格仍有下跌空間。華北地區(qū)受鋼坯價(jià)格下跌、部分鋼企對(duì)廢鋼停采,以及限制國(guó)五排放以下車(chē)輛進(jìn)廠等影響,廢鋼價(jià)格偏弱運(yùn)行;為降低生產(chǎn)成本,華東沙鋼、日照等主導(dǎo)鋼廠相繼下調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格。隨著國(guó)內(nèi)鋼價(jià)跌勢(shì)放緩,廢鋼價(jià)格也有回穩(wěn)跡象,但考慮到后期成材價(jià)格很難上漲,預(yù)計(jì)11月國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)維持偏弱運(yùn)行為主。

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